2月6日下午，武广高铁再次发生故障，广州南站上千旅客滞留，退票时险酿踩踏事故。值得注意的是，自年底开通一个多月来故障频发；2月7日，郑西高铁运行第二天，部分列车就因为天气原因出现晚点，当天还有三趟列车停运。春运之际高铁的表现令人失望。
但这掩盖不了未来是高铁时代，中国高铁将改变世界。根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
这也带动了相关产业链的发展。比如保持近十年持续快速发展的紧固件行业遭遇重创，欧美贸易保护主义抬头，让包括晋亿实业也感到国内外市场形势最为严峻的一年。紧固件行业的主要出口市场——美、欧、日、韩恰恰是遭遇本次金融危机影响的重灾区，普通紧固件产品需求骤降。但是按“铁路十一五规划”测算，2010年以前高铁扣件市场容量为157亿元，作为国内规模最大的紧固件生产企业，晋亿实业直接受益于逐步加速的高铁建设。2009年11月18日，晋亿实业公布5.8亿高铁紧固件中标合同。
高铁的发展解决了出口难问题，对国内紧固件企业无疑是雪中送碳。 |
