建筑钢结构设计亟待完善

 http://www.lgmi.com    发表日期:2010-3-29 11:12:25  兰格钢铁
    近年来,我国建筑钢结构发展迅速,出现了一批具有国际水准的钢结构建筑,如鸟巢、水立方、国家大剧院、中央电视台新楼、上海环球中心、广州电视塔。这些项目使我国钢结构的设计水平得到很大提高。一些由我国自主设计的项目达到新的水平,如361米跨度的斜拱马鞍形网壳—南京奥体中心、122米索承网壳—济南奥体中心等工程,都是建筑方案新颖、结构受力合理、节省钢材、符合我国国情的好作品。

    但也该看到,当前一些重大项目基本上都由国外设计,其中不少项目的结构方案不够合理,用钢量太大,造价惊人,不符合中国国情。面对当前大批工程上马,我国目前的设计体制、设计理念、设计水平、设计质量、设计人员素质还远远不能适应,还有许多亟待解决的问题。

    设计项目层层转包,造成设计质量下降

    设计项目层层转包主要表现在:当前各大设计院的设计任务相当繁重,所承揽的工艺及综合专业部分设计收费较高,而钢结构部分却是难啃的“硬骨头”,费工、费力、收费低,大设计院常常不愿意承接钢结构设计任务,或者缺乏钢结构设计经验,往往将钢结构部分分包给另一单位。如山东某体育馆,原为北京某大设计院设计,后将钢结构部分转包给厦门一家设计院,此院苦于不会设计又将钢结构包给某大学。经专家审查后发现,设计方案、计算模型、抗震理念均存在大量问题。层层转包的另一表现为:用资质或者叫“买图标”搞设计。一些无资质的单位,拿到工程后,用买来的图标搞设计,使设计质量存在重大隐患。当前设计市场比较混乱,对设计质量缺乏法制管理,缺乏严格的检查和监督,出现事故大多与设计有关。如不规范市场、不严格资质管理,会造成严重后果。

    设计任务转嫁给加工企业,造成设计深度不够

    一些设计院所为了减少程序,将设计任务转嫁给钢结构制作加工企业,而这些加工制作企业的钢结构设计水平比较低,承担工程的设计者多为刚毕业不久的博士,缺乏钢结构设计方面的实践经验,盲目照搬规范、套程序,对关键技术不进行研究,对所设计的成果心中没底,只给出构件布置图就算完成了任务,而有些布置图只是一个简单的单线条图,对关键的节点设计不分具体情况一律采用全焊接节点或全铸钢节点,至于这种节点是否安全、构造是否合理、是否能做出来,心中一概没底。将应该由设计院完成的节点构造、支座详图、施工安装等都交给加工企业,设计院只做到了方案设计或初步设计的深度,将施工图交给加工厂,加工厂缺乏计算软件,又将施工图任务转包出去。

    这些分包单位缺乏专业配套知识,对设计总体要求不明确,往往做出的图纸不符合原设计要求,存在严重的质量隐患。有的加工厂为了节约钢材、降低造价,盲目进行钢材优化,结果造成工程质量事故。如某工程,优化后杆件太小,致使施工过程中数百个杆件失稳,给国家重点工程造成重大损失。

    施工图设计由设计院完成,这是原建设部早有规定的,也是设计院义不容辞的责任。施工图设计必须满足设计深度的要求,施工图设计、深化设计职责不清,互相扯皮的情况应立即得到纠正。

    设计未充分考虑施工,给施工带来极大困难

    一些设计人员出于经济利益,整天埋在办公室的图纸堆里,理论脱离实际,不深入现场,不了解施工。他们对设计方案能否实施心中没底,严重者还会给施工带来极大困难,大量增加造价。当前,许多重大钢结构工程都采用了全焊接结构,由于结构体系复杂,构件异型,相交于节点的杆件太多,大量的高空不同方向的对接必然会导致安装偏差太大,为此常常采用强制构件就位的措施,结果造成杆件产生很大的施工应力。设计者必须考虑这些不利因素对设计承载能力的影响。

    另外,设计者还应该懂得焊接工艺,研究减少焊接内应力的措施,否则由于焊接工艺不当,会使结构产生很大的焊接内应力,降低结构安全度。

    设计过于保守或超前,任意提高设计标准

    一些设计人员对复杂工程缺乏经验,心中无底,盲目追求高标准,设计过于保守。任意加大安全等级,对结构构件不分主次,重要性系数取值任意加大,杆件应力比取值太低,焊缝等级不分区别一律取一级全熔透焊缝;钢材等级不分使用条件和部位也一律取c级或d级;钢材强度不管是否必要,随意采用高强度420兆帕、490兆帕钢材。由于上述原因,往往造成结构构件过大,投资大量增加,这都是设计方案不合理造成的。花的是国家的钱,不是设计院的钱,工程投资加大反而会增加设计费,设计院得到好处反而不承担任何因工程浪费而造成的法律责任,这种设计体制不适应市场经济及技术进步的要求,必须尽快改变。

    另外,也要特别注意另外一种倾向:在某些工程的招标过程中,为中标恶意压价,承包方尽量减少钢材用量,致使构件安全系数太低,受压构件的长细比太大,沿海地区钢管壁厚太小,致使构件在安装过程中弯曲,由于安装误差太大造成大量杆件超过设计应力,最后不得不采取现场加固措施。
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