本钢矿业公司首季降成本1429万元

 http://www.lgmi.com    发表日期:2010-4-16 8:31:30  兰格钢铁
     矿业公司通过组织所属单位制订降成本目标,在生产过程的各环节实施精细化管理,落实降成本措施,一季度,全公司降成本1429万元,增加利润3270万元。

    一季度,为完成集团公司下达的成本指标,矿业公司组织下属各单位制订了2010年成本攻关措施,明确各单位月成本降低额,通过实施精细化管理,从生产过程的各个环节降低成本,并严格监督执行。

    科学组织生产,全力以赴增产增效。一季度,矿业公司铁精矿超产2.2万吨,球团超产5.3万吨,生石灰超产0.27万吨。该公司绝大多数的增利都来自超产。为保证铁精矿超额完成计划目标,该公司成立了保产增产小组,24小时深入现场轮流值班,及时解决生产中存在的问题。露天矿对排岩站进行特护,最大限度地发挥排岩站的优势,减少汽车运输的直排量。选矿厂开展红矿自磨能力攻关,将红矿自产能力由30吨/小时提高到45吨/小时;加强磨机设备的维护,提高磨机作业率,一季度磨机作业率达96.5%;将选矿精尾开门机由NS120减速机改为ZQ350减速机,寿命从3~12个月延长到5~6年,提高了设备作业率。选矿厂大选球磨机改造期间,在基础浇注时采用先进方法,大大减少了停机时间。歪矿对选矿浓缩池实施特护,提高了浓缩机处理能力。球团厂对造球机的固定刮刀进行了改造,为增产创造了条件。

    合理配矿,提高金属回收率,降低选比。年初,选矿选比上升,对精矿产量及成本影响极大。为此,矿业公司成立了选矿生产协调组,通过选矿试验,确定了采场矿石、贾家堡矿石、土场回收矿石的最优配比,并进行合理配矿。一季度,选比实际完成2.89t/t,比计划降低0.02t/t,节约成本230万元。

    优化运输线路,降低运输成本。露天矿北山358出口改造,汽车运距减少214米,降低成本91万元;歪头山采场104米和92米水平机车生产线经改造后直接汇入104站,运距缩短3公里,降低成本60万元。

    实施备件修复、备件国产化,降低备件消耗。一季度,露天矿修旧245件,降低成本337.83万元;选矿厂修旧684件,降低成本221.76万元;歪矿修旧1301件,降低成本220万元;石灰石矿修旧85件,降低成本43.99万元;球团厂修旧备件36件,降低成本34.55万元;选矿厂备件国产化节约成本152.8万元。

    推进科技攻关,努力降耗增效。露天矿通过推广先进的装药技术,改变孔网参数,降低火药单耗117千克/万吨,节约成本82万元;提高装车质量,装载量每车提高1吨以上,柴油单耗由1358kg/wt降为1304kg/wt,降低成本59万元。歪矿实施自球磨“二对一”改造,有效降低了选矿电耗。石灰石矿通过调整套筒窑工艺,降低进换热器的废气温度,减少热损失;适当增加回转窑顶部料仓料层厚度,减少漏风率,提高矿石预热效果等有效手段,降低了煤气单耗。

    露天矿还与轮胎供应商反复协商,使轮胎价格降低14%,节约成本150万元;钻头降价7%,节约成本30万元。
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