继9月实现累计销量200万辆之后，东风日产于11月30日提前完成全年60万辆产销目标，1-11月累计销量达605915辆，同比实现29.03%的增长，成为少数提前完成全年销量任务的主流厂商之一。东风日产乘用车公司总经理松元史明在几天前的全新天籁发布会上明确表示，今年东风日产将突破65万辆销量。
得益于中国汽车产业高速发展的东风日产，在去年全系车型整体实力提升的同时，今年对旗下主力车型均进行了升级和强化，再次实现了“高端领军、中部崛起和小车爆发”的增长态势。对60万辆销量的提前达成，东风日产副总经理任勇表示：“我们将2010年定义为自己的'厚积薄发’年。考虑到产能限制，我们希望今年通过综合实力的进一步提升，为今后发展打下坚实的基础，并将东风日产打造成最值得信赖的、最具发展潜力的乘用车品牌。”
业内人士认为，东风日产从第二工厂奠基、用时87个月实现200万辆销量，到自主品牌启辰发布，再到提前一个月完成全年60万辆销量任务，不仅体现出企业发展后劲十足，更预示着其已经迈向由“做大”到“做强”的事业新巅峰期。
对于年初60万辆产销目标的制定，东风日产虽然和其他车企一样看好今年车市的发展势头，但考虑到自身的产能限制，毅然决定将2010年工作重点放在提升产品竞争力和品牌力、服务力等层面。
承接2009年“高端领军、中部崛起和小车爆发”的态势，东风日产将天籁、奇骏/逍客定为2010年重点提升车型。针对旗舰车型——天籁，东风日产通过实施区域“1+1”销售策略，使其单月销量稳居中高级车市前三甲，进一步缩小了与雅阁、凯美瑞的销量差距，并曾屡次摘得中高级车市单月销量冠军，强化了在北京、广州等20多个重点城市的领军地位。
基于对2010年SUV市场趋势的准确把握，东风日产将2010年设定为SUV车型提升年，并通过区域市场试乘试驾、策划奇骏/逍客“超级球迷”营销活动等，使得奇骏/逍客单月销量保持在万辆左右，成为城市SUV市场仅次于CR-V、RAV4的主流车型之一，实现了2010款奇骏/逍客联袂上市以来的全新跨越。
(本文来源：新闻晨报) |
