紧固件市场呈现出一片繁荣昌盛，这当中，在市场需求的召唤下，汽车紧固件也迎来了发展新机遇。据盖世汽车网统计数据显示，进入5月份以来，买家的采购意愿开始升温，截至5月30日，当月获得国际买家的采购需求358频次，远远超过三月份的164频次。另据了解，国内紧固件龙头企业晋亿实业汽车紧固件继续高速增长，2010年收入2亿元左右，预计未来2年维持50%左右增速，毛利率接近30%。中国汽车业历经多年发展，已积攒起强大的市场需求，仅2009年，中国汽车消费量占全球总消费量的比例已达12%。
汽车零部件产业是汽车工业的重要组成部分，按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1∶1.7，目前，我国汽车零部件产业在汽车工业中的比重为35%到36%。一部小型汽车大约使用4000个紧固件，一辆卡车大约使用7000个紧固件，汽车紧固件在一部汽车的产值中的比重大约为2-2.5%。
汽车标准件的制造生产企业，全国为数不多的70-80家。多年过去，除了40余家通过了ISO/TS16949：2002“汽车零配件供应商质量管理体系”的认证，获得少数品种的国外品牌汽车紧固件的制造生产外，大多数的企业还跨不进规模的汽车紧固件的生产领域，有的只能靠“贴牌”生产。究其原因，在于汽车紧固件的生产具有核心技术、生产能力和产品质量的不可替代性，汽车紧固件属于技术密集型的高附加值商品，而一些产业平台还达不到这一高度。
此外，在我国，由于技术等因素的限制，汽车紧固件还有相当大一部分依赖进口，以致大量的订单、资金外流。另据测算，由于受到汽车设计复杂性的加大、经科技提升和改良的产品的出现、降低成本的要求，以及汽车召回等因素影响，汽车紧固件额外的销量也相当可观。
以上表明，中国汽车紧固件市场提升空间巨大，蕴含着无限商机。随着中国汽车产业的高速发展，中国紧固件行业将有越来越多的公司为汽车行业提供产品和服务。从第一届上海汽车紧固件主题展组委会的统计数据得知，展会参展企业数达346家，摊位数635个，展出面积为14000平方米，汽车紧固件主题产品有：汽标紧固件、卡车及工程机械用紧固件、摩托车及电动车用紧固件、各类汽车用冲压件及钣金件等。由此可知，汽车紧固件的肥美市场已引起极大关注，越来越多的企业加入到品牌宣传的大军中来，群雄逐鹿，当仁不让。
宣传是为了抢占市场先机，谁能占得先机谁就最有可能胜出。那么，面对盛宴，怎样夺取先机，获得更多的市场份额，得到更多客户的青睐？
众所周知，行业展会具有直接、高效的特点，因此，大多数的汽车紧固件商都会选择展会作为开拓市场、宣传品牌的渠道。目前在国内，汽车行业专业的紧固系统展览会比较知名的有上海汽车紧固件主题展(AUTOFASTENEREXPOSHANGHAI，简称AFE)，该展会是上海紧固件专业展的一个专题展，在亚洲乃至全球具有较大影响力。据了解，第二届上海紧固件专业展暨上海汽车紧固件展将于明年6月16—18日在上海光大会展中心举行，目前预定展位已接近600个，参展企业包括：内德史罗夫-赫伦特、美国国民机械、PATTA、上海新韦宗、恒昭金属(上海)、德国CPM、台湾智品、一汽富奥、上海天宝、上海宜轩、昆山耐落、宁波安拓、上海京扬、昆山宏茂……，届时，一众名家齐聚各展其华，共谱紧固件之盛世华章!事实上，随着工信部《机械基础零部件产业振兴实施方案》的出台，以及国家“十二五规划”对构建现代产业体系的重视，我国的汽车紧固件产业将面临着越来越多的机遇。而要在这场机遇盛宴中分一杯羹，实施走出去战略，进行自主创新、品牌塑造已是大势所趋，时不我待。 |
