波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周三连续第二日跌至逾20个月低位，因较迟缓的船运活动打压市场人气。经纪商称，整个干散货运市场本已陷入船只增速加快的困境，而澳洲洪水持续阻断煤炭运输则是雪上加霜。
波罗的海干散货运价指数跌4.2%或72点，至1621点，处于2009年4月16日以来的最低位。该指数自去年12月7日首次下跌以来，已经录得逾25%的跌幅。
“我们没有看到任何显示需求趋于放缓的迹象，但也没看到明显的利好出现。”经纪商Fearnleys研究部主管SverreSvenning表示，“基本上，完全是新船入市在推低运费。”不过波罗的海巴拿马型船运价指数BPI上涨1.45%，平均获利上扬201美元至14513美元，为自去年12月8日以来的首次上涨。Svenning称，这是因为大西洋巴拿马船只供应趋紧。
波罗的海海岬型船运价指数BCI周三跌6.48%，因太平洋的船运活动放缓，平均获利滑落至16670，处于2010年8月以来的最低位。 |
