1月6日，香港海宝公司第二条23万吨级矿砂船——“义达”轮顺利从澳大利亚返航宝钢原料码头，首航成功。宝钢股份党委副书记诸骏生出席首航仪式。
2008年底，宝钢下属的宝钢资源和中国海运下属的中海发展股份有限公司合资成立了香港海宝航运公司，计划初期投入6艘大型矿砂船，总计152万载重吨，总投资规模超过7亿美元，主要经营巴西、澳大利亚到中国的铁矿石运输业务。
2009年6月，中国海运、宝钢和中船又共同投资成立了龙穴造船有限公司。根据协议，宝钢集团、中国海运将注资中船旗下的广州中船龙穴造船公司，共同打造华南最大造船核心企业。
2010年6月，在三方的紧密合作下，海宝公司首条23万吨矿砂船“仁达”轮正式交接投运。“义达”轮是“仁达”轮的姐妹船。该轮全长325米，宽52米，载重23万吨，投用后主要承担宝钢铁矿石的远洋运输任务。(来源：宝钢) |
