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扬子江船业日前宣布在2010年9月至12月之间，新签总计15艘船建造合同，合同金额总计约4.153美元；加上这笔订单扬子江船业在手订单近140艘，交船排程已经一路挺进2013年下半年。
根据扬子江发布的公告，集团新签订的15艘船订单包括3艘4.75万载重吨散货船、4艘4.95万载重吨散货船，2艘7600载重吨的散货船，以及6艘8.25万载重吨散货船。这15船散货船将于2011年至2013年间陆续交货。
据了解，扬子江船业为持续扩张产能，在2010年收购江苏长博造船厂、并在长江沿岸购置新土地建厂，将打造可以生产8000TEU集装箱船的大型船坞、年产能达100万载重吨的新船厂，预计将在2012年完工投产；此外，根据扬子江的规划，将进一步在2014年将产能提高6成，届时扬子江全年交船能力可望一举提升到90至100艘。
此外，扬子江目前拥有的技术与产能，多数是投入散货船的打造，但在2010年第四季与台船签订合作意向备忘录之后，市场也预料扬子江有机会透过与台船的合作，取得打造8000TEU以上集装箱船的技术；由于近期随著集装箱航运市况景气的扬升，集装箱船东订造新船意愿大增，扬子江技术含量的提高，将有助于其争取较高毛利的集装箱船订单。
扬子江管理阶层日前也曾指出，在中国造船业总生产量已经超越韩国船厂的状况下，总产能将不再是中国船厂与韩国同业竞争的重心，而是透过提升造船品质、并开发更多样化的船型，来进一步挑战韩国目前取得较多大型集装箱船订单的位置。（国际船舶网） |
