任志强微博截屏
该言论一出立即在网上引发高关注,截至晚上 9点,已转发、评论上千条。许多网友对此表示支持,连人大代表潘石屹也发微博表示“我赞成”。也有部分网友对此提出质疑,有网友说“用成本自愿承受来维护权利,看似平等,其实是不平等”。也有人借此发表了自己对治理北京交通的看法。网友newday66 说:“提高油价和各种费用,让有钱的拿出更多的钱支持城市建设;让人买得起车,开不起车;让以前买车的现在考虑要不要卖车;让还没买的考虑清楚是不是真的要买车。”
任志强说他会上可能还会有更多的提案。他说自己十几年来,每年提四至六个,其中最得意的是机场路收费涨价的反对案,“终于将15元改为10元标准了,十多年大约给消费者省了几十亿元”。
>>任志强准备的其他提案
◎要求公布全市保障房的全部分配结果:“包括土地,各种不同名目享受优惠住房的分配,看看到底有多少是面向社会和普通民众。不公开就必有腐败。今年要建十万套,有多少公开呢?”
◎重新核定廉租房保障标准,扩大保障范围:“北京原有7.4万户,前年、去年答复我提案的建筑量应都能解决了。可适度提高标准,扩大范围。”
◎明确政府住房保障的责任与对象标准:“防止保障的无限制,借保障之名,行腐败之实。不应过度浪费公共资源向不应保障的家庭倾斜。尤其不能变成对中产阶层的过度保障。这个也许有人会不赞成,但要堵住漏洞,就必须要求公开。”
◎允许在符合规划的集体建设用地上,让农民集体有组织地建设租赁房:“以降低成本,扩大低价租赁房。不要政府先低价收归国有,再高价给市场建公租房,提高了租赁的成本。去年提过,政府已有了试点,但没有制度。不知这个有人赞成吗?” (记京华时报 者李铁铮) |