|
记者1月22日从武汉市建设单位武汉城投集团获悉，去年武汉市实际建成的钢结构人行过街天桥和地下通道达到33座，总投资约2.5亿元，其中18座已开放，另15座待近期也将陆续开放。
为缓解拥堵大建钢结构天桥
“我从事人行天桥、地下通道的设计已有15个年头了，从来没有像2010年这么忙过。”武汉市政工程设计研究院高级工程师张柯军，昨日告诉记者。
她介绍，1980年，武汉市在武胜路南侧建设了第一座人行天桥(此桥后已拆除)。时隔3年后，才在中山大道江汉路口建设第二座人行天桥。而第三座天桥，也就是著名的六渡桥人行天桥，则建于1985年。据统计，从1980年至2009年，武汉市先后建设了60余座人行天桥、地下通道，平均每15年建设30余座。
这一节奏在2010年出现了突变。代建单位桥建集团天桥专班负责人介绍，武汉近年来处于城市大建设时期，为缓解人车抢行、交通拥堵现象，市政府决定大规模建设人行立交。交管部门经过调查，提出了建人行立交的60个点位。有关部门根据轻重缓急对这些点位进行评估，认为其中至少30个是必须马上建设的。最后市政府拍板，承诺2010年新建人行立交30座以上。“一年建成33座人行立交，相当于过去15年的总和。”张柯军说。
人行天桥的钢结构工艺
天桥施工方之一武汉市钟鑫市政工程有限公司王经理介绍，过去人行天桥多为钢筋混凝土结构，施工现场人多、机械多，建设周期长，施工时对交通干扰很大。
但去年建设的天桥全部为钢结构，连桥墩也换成了钢墩柱。钢结构工程量的95%是在钢结构工厂里完成，夜间运到现场吊装，只有桥栏杆是在现场焊接。这样施工周期可大幅缩短，目前大天桥施工周期约半年，小天桥只需100天。“经常有市民对我们说，你们现在架天桥简直像变魔术，一夜之间桥就起来了。”王经理说。 |
