马钢股份公司六项科技成果通过省级鉴定

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-1-25 15:27:52  兰格钢铁
    1月22日,安徽省科技厅在马鞍山市组织召开了马钢股份公司与中国铁道科学研究院、钢铁研究总院共同完成的“重载铁路列车用车轮钢及关键技术研究”、马钢股份公司与东北大学共同研发的“热轧H型钢在线超快速冷却技术研究”等六项科技成果鉴定会。鉴定委员会专家听取了完成单位的项目汇报,审阅了鉴定材料,经过认真讨论和评议,六项成果顺利通过省级鉴定。股份公司副总经理、总工程师苏世怀,及技术中心、三钢轧总厂、二钢轧总厂等课题项目组相关人员参加了鉴定会。

    “载铁路列车用车轮钢及关键技术研究”项目围绕我国货运铁路的发展方向,在广泛分析研究重载铁路车轮损伤机理和技术关键的基础上,通过合金设计、工艺优化、数值模拟、轧制过程中金属流变规律、热处理工艺等一系列制造技术和系统集成,开发了重载车轮热加工成型技术、热处理工艺技术,有效提高车轮抗磨耗性能、抗滚动接触疲劳性能和缓解热损伤缺陷产生,自主开发了我国轴重25-30吨重载车轮,并且广泛应用于国内外用户,质量达到国际同类产品的先进水平,填补了国内空白,具有显著的经济效益和社会效益。

    “热轧H型钢在线超快速冷却技术研究”项目,主要进行了热轧H型钢在线超快速冷却系统软硬件的设计开发,研制出的热轧H型钢生产线轧后高效超快速冷却装置,速冷却系统,突破了H型钢在线控制冷却技术的各种限制性环节,通过冷却模式的控制,保证了H型钢在生产过程中不产生明显的变形,满足矫直工艺的要求;该项目具有自主知识产权并已应用工业化生产,专家认为研究达到国际先进水平。

    “8.8~10.9级紧固件用冷作强化非调质钢研究开发”项目,研发出具有自主创新性的高强度紧固件用冷作强化非调质钢线材成套生产技术,并建成了世界首条单线、多通道柔性链接高速线材示范生产线;采用非调质钢生产紧固件,可省去冷镦前的退火工序、成型后的淬火、回火工序,节能环保、首次开发出细晶珠光体型(8.8、9.8级)、粒状贝氏体型(10.9级)冷作强化非调质冷镦钢系列产品及使用方法;经济和社会效益显著,支撑了我国低碳经济的发展,项目的生产工艺和技术整体水平达到了国内领先、国际先进水平。

    “高速棒材生产线细晶粒碳素热轧钢筋生产工艺开发”采用自主研发的临界奥氏体区控轧和轧后控冷新工艺,在高速棒材轧机上生产开发出高性价比的HRB400细晶钢筋,实现了高速棒材生产线低温大压下轧制工艺与余热处理工艺(控制冷却)的柔性连接,在国内率先建立了能够实现工业化生产细晶粒碳素热轧钢筋的示范生产线;通过优化轧制和冷却工艺,形成了高速棒材临界奥氏体控轧控冷生产细晶粒碳素热轧钢筋新工艺,采用新工艺成功开发出高性价比的HRB400细晶粒碳素热轧钢筋,并实现了工业化批量生产,并获得相应的发明专利。该新工艺在国内处于领先水平。

    “Q345-Q420MPa级高强度耐候H型钢产品研制”项目,通过材料成分设计、设备和工艺优化、异型坯加热工艺优化、H型钢控制轧制技术开发等形成了高强度耐候H型钢生产的具有自主知识产权的成套技术,成功解决了耐候钢异型坯连铸粘结漏钢发生率高和异型坯表面裂纹发生率高等技术难题,使批量生产过程中无漏钢事故发生,异型坯连浇炉数达12炉以上,异型坯表面裂纹发生率在20kg/t坯以下,满足批量生产无缺陷耐候热轧H型钢的要求。以高强度耐候H型钢用钢等发明专利为基础,成功开发出了345MPa、420MPa级高韧性、高耐候性热轧H型钢,与国内同级别乙字钢相比,强度和耐候性相当,低温冲击韧性优势明显,达到国内高强耐候型材产品领先水平。该项目成功实现了高强耐候H型钢批量生产,经济效益和社会效益显著。

    “节约型400MPa~550MPa级高强度系列抗震钢筋的研制”该项目通过成分、工艺优化和组织性能控制,成功研制出400MPa~550MPa级高强度系列抗震钢筋,形成了用低成本生产工艺生产高强度系列抗震钢筋的具有自主创新的成套技术。采用富氮合金和钒铁试制出了低成本HRB400E抗震钢筋;采用控冷自正火工艺开发出了不含微合金元素HRB400E钢筋;采用钒氮合金和富氮合金组合微合金化技术试制出了500MPa级的大规格热轧抗震带肋钢筋;试制出了C-Si-Mn-Cr-V系550MPa级高强度抗震热轧钢筋,功试制的低成本V-N微合金化HRB400E、HRB500E钢筋和不含微合金元素HRB400E钢筋,在节约抗震钢筋微合金元素应用方面达到了国内同牌号产品领先水平。试制的550MPa级高强度抗震热轧钢筋,属国内首创。其中“高强度抗震热轧钢筋用钢”社会效益和经济效益显著。(来源:马钢日报)
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