从2月16日下午召开的江苏盐城市交通工作会议上获悉，“十一五”期间，该市交通基础设施建设投资总额达283亿元，是“十五”期间的1.7倍，也相当于前十个五年计划的投资总和。
“十一五”期间，盐城市抢抓江苏沿海发展和长三角一体化发展两大国家战略机遇，以服务沿海开发统揽交通运输全局。五年期间全市交通基础设施建设投资总额达283亿元，建成高速路198.1公里，一级公路720.5公里，二级公路1419公里，全市基本形成以高速公路为主架，以“六纵十二横”干线公路为主体的公路网络。同时，改建国省干线公路800公里，国省干线公路的优良路率达92.8%，比“十五”末提高了7.2个百分点。港行枢纽建设也实现同时拥有两个一类开放口岸盐城港大丰港区和南洋机场，使盐城成为江苏唯一，也是全国第十家同时拥有海港和航空两个一类开放口岸的地级市。
2010年，盐城还开建了建市以来单项投资规模最大、结构最为复杂、实施难度最高的工程，即总投资达130亿元、全长约89公里的“田”字型城市快速路系统，项目建成后，由盐城市区任意一点出发，到最近高速公路入口的行车时间将不超过15分钟。 |
