京港澳高速邯郸北站的建设状况令人振奋：8个高大雄伟的汉白玉立墩、16个造型别致、富含古赵文化的阙台，形成进出邯郸北大门的一道靓丽景观；人民路东延肥乡连接线主体工程全面完工，加速了邯郸主城区与肥乡卫星城的“牵手”；邯大高速开工在即，邯郸客运枢纽站、广府旅游专线、洺李线、机场快速路、邯郸二环路……等项目的建设方案即将出台实施。这些项目全部建成后，将有力地促进各种运输方式的共同发展，加速邯郸现代综合交通运输体系形成，为邯郸市“三年上水平、邯郸要先行”提供强力支撑。
“十大工程”加速综合运输体系建设
2010年，邯郸市局完成交通固定投资104.2亿元，首次突破百亿元大关，邯郸市委、市政府联合行文在全市通报表彰。邯郸市交通局成为近十年来首个“吃螃蟹”的部门。
据了解，2011年，邯郸市局计划完成投资68亿元，以完善路网结构为重点，以强化道路管养为手段，重点加大对区域道路、专用道路的投入力度，促进各种运输方式的共同发展，重点实施涵盖高速公路、干线公路、客运场站、民航等在内的“十大工程”，全面加快现代综合交通运输体系建设。
两高，一是邯大高速，全长72公里，计划上半年开工建设，全年完成投资10亿元。邯大高速建成后，将形成山西及河北南部地区连接胶东半岛的一条便捷出海通道，对于进一步完善我省南部区域高速公路网布局结构，促进地方经济发展具有重要意义；二是京港澳高速邯郸段扩容改造，全长108公里，年内开工建设，计划完成投资6亿元。
一环，即邯郸市二环路。全长61公里，计划上半年完成前期工作，下半年力争开工建设。
一场，即邯郸机场二期改扩建，计划上半年开工建设，完成投资1.2亿元。
一站，即邯郸市客运枢纽站，该站位于石武铁路客运专线邯郸站附近，为京广高铁沿线上的一个重要节点，占地500亩，总建筑面积60万平方米，建成后，将是集公交、长途、轨道交通、出租、旅游、社会车辆等客运方式于一体的综合交通枢纽，成为对外展示邯郸城市景观与城市形象的“门户”。
五条线，一是广府旅游专线(青兰高速人民路互通至广府公路)，全长13公里；二是京港澳高速永年连接线(洺李线)，全长25公里；三是邯临(漳)快速路，全长29公里；四是107国道杏园至河南界段，全长约28.9公里；五是京港澳高速至机场快速路，全长6.2公里，采用BT方式建设；京港澳高速磁县互通连接线，全长2.7公里；京港澳高速漳河林场互通连接线，全长7.4公里。
公路环境扮靓城市“门面”
环境卫生是一张城市的名片，从一定程度上反映出一个地区管理的水平，代表了一个城市的发展形象。为扮靓“脸面”，2011年邯郸市将拿出三年大变样的推进精神和工作力度，打响“四大战役”，大力整治公路环境，全面提升道路通达水平和外在形象扮靓城市第一“门面”。
建设成果巩固战。深入研究探讨税费改革后公路管养的监管机制，积极开展创建“标准化养护示范路”活动，加快公路养护管理规范化进程。特别是加快推进农村公路养护管理体制改革，进一步落实分级管理养护责任，使农村公路日常养护迈入常态化、规范化轨道，实现“有路必养，有路必管”，巩固来之不易的公路建设成果。
两侧环境整治战。将国省干线公路两侧环境的综合整治工作纳入对市对各县(市、区)考核目标，由县乡政府牵总，部门配合，制定细化整治方案，严格控制公路红线内违章建筑，加大拆违和公路侵权事件治理力度，有效维护路产路权，树立良好公路形象。
超限治理攻坚战。进一步加大超限超载治理力度，特别是突出源头治理，严格控制超限超载车辆行使公路桥梁，使非法运输车辆得到有效控制，保障公路安全畅通，坚决杜绝重大道路安全责任事故的发生。 |
