扬子江船业1日正式宣布和其全资子公司江苏新扬子江造船已经与江苏鑫福造船现有股东签订协议，计划增加扬子江对鑫福的持股比例，由原来的20%提升至60%，总投资金额约5715万美元。
扬子江指出，3年内将投入资本支出40亿元人民币至鑫福船厂，预估2013年初正式投产，鑫福船厂最终年度产能目标为总载重300万吨(DWT)或相等10艘超大型油轮。
鑫福造船厂位于江苏省的泰兴市，主要从事与造船、修船相关及船体大型钢骨结构生产及加工的业务。扬子江表示，集团将把投资资本5715万美元当中支付1428.75万美元以取得鑫福12.5%的股权，剩馀27.5%股权将由新厂以总价4286.25万美元的成本认购。交易完成之后，鑫福注册资本额将由4500万美元提升至9000万美元，鑫福资本公积也将一举增加1715万美元。
鑫福目前拥有一座船厂正在建造中，原定用途为发展拆船及修船业务，为集团的造船业务形成互补。为更好地加强集团造船主业的市场份额，建造更大型和高附加价值的船舶，集团与鑫福在经过内部计划与评估后决定在3年内投入40亿元人民币的资本支出以打造一座造船厂。
鑫福的面积约占地166公顷且已拥有造船执照，船厂完成后，将会是建造大型船舶的理想基地，以配合集团建造超大型油轮(VLCC)或超大型集装箱船及其他更大型船舶的计划。
鑫福厂预计2013年年初就可开始营运，一旦全能运转，该厂预估每年造船产能可达总载重300万吨(DWT)或相当于10艘超大型油轮或12艘10000TEU集装箱船。
扬子江主席任元林表示，目前集团正在新厂中建造中型船，在老厂及长博船厂中则建造较小型的船舶。随著鑫福的加入，将能运用其庞大的基地来建造超大型油轮(VLCC)及超大型集装箱船及类似的船型，5年内扩充生产并建造更大型船舶的计划，预估超大型油轮(VLCC)、超大型集装箱船等类似的大型船舶需求终将恢复，也坚信鑫福船厂未来的接单充满信心。(国际船舶网) |
