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3月7日，美国纽约商品交易所原油(105.13,-0.31,-0.29%)期货价格突破每桶106美元，创下30个月来的最高纪录。华尔街的投资人们开始担心，这一轮或许将“持续很长时间”的原油价格上涨，会抑制美国经济复苏脚步、侵蚀各大公司利润、甚至增大通货膨胀压力。
就连美国汽车协会也无不吃惊的宣布：由于汽油价格上涨，现在全美的司机与2月中旬时相比，每天得多付出1.46亿美元加油费。
在过去的两周内，美国原油期货价格上涨了约五分之一。而就在整整一个月前，纽约商品交易所的原油期货价格仅为每桶87.48美元。
油价“高烧不退”，让美国这个车轮上的国家叫苦不迭。美国汽车协会7日数据显示，自从2月中旬以来，中东局势不稳导致原油价格不断上涨，美国加油站中每加仑汽油价格平均上涨了39美分。
本周一，美国全国平均汽油价格突破了每加仑3.5美元，而纽约这样的大都市油价更是每日翻高。“纽约汽油价格网”显示，纽约市当天普通标号汽油的最高价格已经达到每加仑3.99美元。尽管如此，加油站仍然不断抱怨说：在全球油价上涨中，他们是“首当其冲受害”。
美国汽车协会资深分析师马克·斯考特戴尔7日在媒体上警告说，“汽油价格还会继续上涨，至少现在没有结束上涨的任何迹象。”马克预测称，“中东目前不稳定的局势，会把油价推向一个新高”。
现在美国市场有预测认为，国际原油期货价格可能会“翻番”超过每桶200美元，远远超过现在保持的每桶147美元的最高纪录。对此马克·斯考特戴尔说：我没有这么悲观，但可以肯定地是，“现在能做的，就是少开车”。
伴随着原油价格的上涨，美国的航空公司开始新一轮的涨价。自今年1月份以来，美国最大航空公司之一的“美国航空公司”机票价格已经连续6次涨价，近来美国五大航空公司更是联手涨价，将美国国内每张往返程机票的价格调高了10至20美元。
根据国际航空运输联谊会的数据，燃料费用占航空公司成本的25%以上，原油价格每桶增长1美元，全球航空业的成本就会增加16亿美元，因此各家航空公司也纷纷解释，“涨价是被逼无奈之举”。
开车太贵、飞机涨价，许多美国人开始在网上发起“乘公共交通工具出行”活动。但就在同时，美国第三大党“绿党”负责交通事务的发言人加雷斯·休斯对媒体表示：油价上涨，应该促使美国政府思考，如何促进公共交通工具的发展。加雷斯认为，美国政府在这方面做得还远远不够：“当2008年石油价格上涨时，人们纷纷涌向公共交通工具，却发现美国的公共交通系统根本没准备好。”（来源：中国新闻网） |
