3月10日，在全国政协第十一届四次会议小组讨论会的间歇，全国政协委员、央行货币政策委员会委员、清华大学经管学院金融系主任李稻葵召开了一场小型新闻发布会。本报记者就汽车行业的问题进行了提问。
李稻葵表示，对中国汽车产业的未来有信心。他认为，中国汽车产业化道路刚刚开始，购买第一辆汽车的潜在需求大，对车辆更新换代的需求也在不断增加。
对于新能源汽车产业，李稻葵表示，中国适合发展新能源汽车。目前，国内大部分汽车使用率高，行程距离较短，新能源汽车能够满足这种使用需求。李稻葵认为，针对中国使用汽车的特点，不需要科技含量很高的电动汽车，耐用性较强的插电式混合动力汽车就已足够。
在电动汽车的商业模式方面，李稻葵更倾向换电池模式。“消费者每开五十公里，就能保证换上充满电的电池。而电池能和智能电网结合起来，晚上通过智能电网充电，白天如果电网的电量不够，还可以把电池拿出来给电网充电。”
李稻葵十分看好电动汽车的未来。他告诉记者，统一电池规格之后，只要假以时日，中国完全有可能成为短途、中低端新能源汽车的第一大市场。 |
