拆解报废老旧运输船舶，将吨位小、稳性差、结构不合理、环保不达标的船舶尽早退出航运市场，是这次长江干线船型标准化工程重要项目之一，国家计划用四年左右时间完成。我市交通运输局船型办组织实施，做到精心组织、科学谋划，使老旧船舶拆解数量按序时进度推进。截止目前，全市完成拆解报废老旧运输船舶27艘、2441总吨，享受政府补贴资金150余万元，占应拆解报废船舶数的19.8%，为工程的顺利推进开了个好头。
如皋的水路运输相对发达，营运船舶拥有量居南通市(县)之首，被列入拆解报废、退出航运市场的老旧运输船舶数量相对也就多一些。为确保工程按序时进度推进，如皋市交通运输局船型办做到从头抓起、从紧规划。一是领导高度重视。在今年全市交通运输工作会议上，将今年的船舶拆解任务作为全局工作目标必考项目。二是相关部门给予大力支持。运管作为牵头部门，从合署办公场所、办公设备配置、人员力量安排等都给予了最大程度的保障。海事、航道积极配合、通力合作；要人给人、要技术提供技术，认真履行各自职责。三是船型办工作人员敬业务实，主动服务企业。这次长江干线船型标准化与京杭运河船型标准化相比，最大的不同点就是本次报送的资料特别多、程序比较复杂、工作量很大，工作人员的辛苦程度也相对高。为了工程的顺利推进，船型办主动深入到水运企业调查摸底，帮助企业制订年度拆解计划，解决一些实际问题，从而保证了工程的顺利推进。四是强化责任，合理推进。在日前召开的如皋市老旧船舶拆解推进会议上，市交通运输局将今年的59艘拆解指标全部分解到各水运企业，并与各企业签订了责任书，年终将根据推进情况给予表彰和奖励。 |
