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4月19日，第十四届（上海）国际汽车工业展览会开幕，在车展间隙召开的媒体见面会上，上海汽车总裁陈虹表示，仍然维持年初对汽车市场的看法和今年集团销量400万辆的目标。预计今年车市总体有10%增长，乘用车增长在10-15%，商用车大约在5%。公司力争在“十二五”期末，实现年产销整车600万辆。
上汽集团新能源阵容是公司本次参展的最大亮点。陈虹表示，明年底插电式和混合动力车将如期推出，但新能源汽车面临成本压力，与国外企业的技术差距现阶段还难以逾越，核心电池技术的成熟仍然需要几年的时间。
自主品牌计划投资220亿
在本次媒体见面会上，上汽方面宣布了公司“十二五”经营目标，除了“十二五”期末实现年产销整车600万辆外，服务贸易包括汽车销售、汽车物流等总体销售额要比“十一五”末翻番达到600亿元，新能源汽车国内市场占有率达到20%左右。
陈虹表示，到“十二五”期末，上汽自主和本土研发的品牌和车型要占到总销售量的50%。包括乘用车品牌荣威、MG以及商用车品牌大通和上汽通用五菱乘用车自主品牌宝骏，这些合起来达到总销量的40%以上，剩下的部分包括合资公司的联合开发车型。
为实现自主品牌销售目标，上汽需要投入更多的资源和力量来完成。上海汽车执行副总裁陈志鑫对此表示，上汽的自主品牌走过5年时间，定位中高档品牌，去年突破16万辆。“十二五”上汽的目标将从上规模转变到梳理优势、创造内涵的道路上。在“十一五”期间，上汽在自主品牌方面投入了120亿元，“十二五”期间将有220亿元的投资规模，加上新能源汽车的相关投入，将达到400亿元左右的投资规模。
“十二五”末年出口80万辆
2010年上海汽车整车销量突破358万辆，继续保持国内汽车市场销量第一，占据国内20%左右的总体市场份额。不过上海汽车的出口量在国内汽车企业中数量并不大，并未进入前五名。今年1-3月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、江淮和东风，五家公司占出口总量58%的比重。
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1季度，中国汽车产销分别完成489.58万辆和498.38万辆，同比分别仅增长7.48%和8.08%。但是1-3月，中国出口15.83万辆，比上年同期大幅增长52.72%。尽管出口数量不大，但在今后几年国内汽车消费增速放缓的背景下，这将成为中国汽车行业增长的一个新亮点。
对于“十二五”期间上海汽车的出口计划，陈虹表示，2015年海外整车销量80万辆，不过主要是通过在海外制造、海外销售的方式来完成。比如，目前在印度与通用合作生产，借用其销售渠道，可以生产通用的产品也可以生产上汽自己的产品，这是一种业务模式的探索。
对于中国出口大幅增长的现状，陈虹表示，公司对于今年的出口没有硬性目标，目前重要的是如何树立品牌和建立渠道，实际上国内的厂商大多数仍然没有做好长期出口的准备工作。（来源：中国证券报） |
