中国船舶4月15日披露2010年度业绩显示，公司全年实现营业收入298.55亿元，同比增长18.3%；归属于上市公司股东的净利润26.09亿元，同比增长4.32%；基本每股收益3.94元。公司董事会拟每10股派发现金红利6元(含税)，拟用资本公积每10股转增股本6股。
力争今年营收不降
年报显示，中国船舶去年实现营业收入298.55亿元，其中造船248.56亿元，柴油机31.84亿元，修船12.40亿元。造船完成56艘/809.34万载重吨；柴油机完成113台/127.34万千瓦；修理船舶223艘。
去年承接合同额273.53亿元。其中：造船合同211.58亿元，柴油机产品合同36.90亿元，修船合同12.40亿元，非船合同12.65亿元。
对于2011年的市场前景，中国船舶表示，2010年下半年以来，世界船舶市场受全球经济形势及多种不确定因素的影响，波动性增强。与过去的2010年相比，2011年全球三大主力船型市场需求轮动性变化加快，散货船比重或将下降；新船订单量及价格持续上扬难度较大，成本上升，企业经营压力增大。
中国船舶认为，尽管当前国际船舶市场复杂多变，主要造船国家之间竞争不断加剧，但产业重心向中国转移的大趋势没有变。经过金融危机的考验，中国船舶工业综合比较优势更显突出，公司在细分市场的竞争优势显著增强。
中国船舶2011年经营目标为，营业收入力争不低于2010年；造船完工计划52艘/836.7万载重吨；柴油机完工计划140台/151.47万千瓦；修船完工计划270艘；交付3000米深水钻井平台一座。
中船和宝钢现金认购
中国船舶拟向包括公司控股股东中船集团、公司参股股东宝钢集团和中国海运，以及其他合法投资组织在内的不超过十名特定对象，非公开发行不超过6,000万股股票，募集资金总额不超过40亿元，其中：中船集团认购的金额不超过6亿元，宝钢集团认购的金额不超过3亿元，中国海运认购的金额不超过3亿元。
本次发行的部分募集资金将用于收购中船集团、宝钢集团和中国海运分别持有的龙穴造船60%、30%和10%的股权。
发行前，中船集团直接持有中国船舶4.04亿股，占公司总股本的61.063%。中船集团为中国船舶的控股股东及实际控制人。宝钢集团持有中国船舶3763万股，占公司总股本的5.681%，为公司的主要股东之一。发行完成后，中船集团持股比例仍将维持在50%以上。
根据审计报告，截至2010年12月31日，龙穴造船合并报表资产总额为1,230,740.02万元，所有者权益为211,855.03万元，净利润为9,776.44万元。
发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%，即不低于66.33元/股。
(中国证券报) |
