日前，铁路货物运输渐入黄金季节。北京铁路局抓住这一有利时机，在重点物资运输、货源开发、装卸车组织方面采取有力措施，装车、收入屡创新高。4月以来，北京局日均装车13199车，比计划多装车399车；货物发送量日均完成82.52万吨，比计划多运2.2万吨。
在重点物资运输组织方面，北京局加强与地方政府和重点企业的沟通，建立协调机制，落实京津唐电煤、涉农、抗旱等重点物资资源及运输方案，保证各地运输需求；继续加强与北京市粮食企业的沟通协调，明确岗位责任，按照发运进度提前准备劳力机具，集中到达时迅速调整卸车方案。
为加强货源挖潜，北京局运输处定期与主要钢铁、煤炭、港口企业沟通，了解掌握生产、库存、需求及港口矿粉的船舶到达、港存、发运安排和到达去向，重点落实直达列车货源，严格按照计划组织列车开行。
在卸车组织方面，北京局运输处组织站段全面核实各货场、专用线接卸能力，审核站段上报的有关资料，针对发现的问题及时反馈信息。他们以钢材及电煤运输、市场供应物资和港口卸车为中心，加强路企沟通，强化过程监控，强化日常卸车工作组织，针对货物集中到达后产生的问题，按照预案进行及时调整、疏导和组织调卸。为全力压缩待卸车，他们加强值班，随时了解掌握接入自卸车流变化及点线挤压情况，解决突出问题。
为提高运输效率，北京局充分利用各线机车牵引力，加强列车满轴满长组织、分界口交车组织等，狠抓主要装卸站班计划兑现，确保各干线枢纽编组站及分界口畅通(人民铁道报) |
