来源:路透社
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BDI周三连续第四日上扬,助于谷物和煤炭运输对较小型船的需求。
波罗的海乾散货运价指数扬升0.77%,至1,302点。
“该指数今日涨了10点,受巴拿马型船运市场表现强劲驱动,”DahlmanRose&Co表示。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI涨5.52%,该型船舶平均获利升至13,185美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
澳洲2月发生的洪水和飓风灾害损及煤炭生产,一些生产商仍在努力恢复正常运作,冲击海岬型船舶运输活动。此外,天气因素及港口物流问题亦令巴西铁矿石运输中断。
经纪公司称,中国第二季铁矿石进口增强的预期可能会带来温和的支撑。一直以来,船运市场受船只供应增长拖累而举步维艰。
波罗的海乾散货运价指数今年以来已下跌逾25%,因乾散货市场受困于船只供应增长速度超过了大宗商品需求。
波罗的海海岬型船运价指数BCI跌0.76%,平均获利降至6,545美元,周二录得温和涨幅。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
“低迷的情势还在继续,”经纪公司Fearnleys谈到,“新建(海岬型船)大量交付所引发的危机,正令海运市场倍感压力。” |