大公报5月17日讯国家级水运重点建设项目──京杭运河无锡段三级航道整治工程，昨日通过交工验收。升级扩容后的这段“黄金水道”，千吨级船舶已畅行无阻。
京杭运河无锡段是大运河全线航运最繁忙、货流密度最大、航运效益最好的航段之一，也是长三角高等级航道网和水运大省江苏干线航道网的重要组成部分，近年水运流量持续较快增长，超负荷运行问题日益突出。2010年无锡段运河船舶通过量达1.97亿吨，年货运量相当于5条单线沪宁铁路(无锡段)，接近沪宁高速公路(无锡段)货运量的6倍。
全长39.2公里的京杭运河无锡段升级改造工程2007年12月正式开工，由交通部、江苏省和无锡市联合投资建设。项目概算投资为11亿元，地方配套资金近40亿元。工程共新建护岸27.9公里，加固护岸29公里；开挖和疏浚水上、水下土方近900万方；建设服务区2个、停泊锚地2个、改建桥梁9座。据介绍，目前京杭运河无锡段河口宽达90米，最小水深3.2米，桥梁净空不低于7米。
如今，呈现在世人面前的古老运河又焕发出勃勃生机。按照立足长远，超前统筹考虑现代交通、城市规划、水利环保、文化传承等需求和悉心追求运河综合治理效益最大化的理念，整治后的京杭运河无锡段已被打造成集“绿化、亮化、美化、文化”，“信息化、智能化”于一体的“黄金航道、景观航道、生态航道和感知航道”。同时京杭运河无锡段完成升级整治后，已成为直通上海国际航运中心的内河集装箱水运主通道，由此也带动了“临港型”工业区和沿河现代物流中心的发展，促进了沿线产业布局的调整升级。 |
