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5月23日，经过30余项配置升级的改款悦动正式上市，这次推出的车型共有1.6L、1.8L两种排量的10款产品（老款为6款）。北京现代销售本部品牌战略总监郑明采在接受网上车市记者采访时透露：新悦动是北京现代的主力车型，为了保证这款车的市场竞争力，北京现代将在明年下半年推出全新的悦动车型。另据知情人士透露：明年在北京现代的第三工厂正式投产的新悦动将搭载1.6T引擎。
据该知情人士介绍：搭载1.6T引擎的全新悦动在北京现代内部的代号为DM,将于明年在北京现代的第三工厂正式投产。悦动自上市以来，一直是北京现 代旗下的主力车型，并且保持着稳定的销量。不过随着竞品车型的不断增多，特别是小排量增压车型受到热捧都让悦动加快了“换芯”和换代的脚步。再则，悦动于 08年4月正式上市销售，在销售周期上也比较符合现代汽车的换代时间表。
说起现代汽车的涡轮增压技术 相信消费者并不会陌生，以进口方式引入国内销售的劳恩斯酷派就配备2.0T引擎；在海外市场，现代第八代索纳塔也有2.0T车型销售。这款即将在全新悦动 新1.6T发动机则配备在Veloster（在上海车展亮相的车型搭载的是1.6升直喷引擎，1.6T直喷发动机则将于明年引入。）
数据可与大众的2.0T相媲美
现代Veloster采用的1.6T-GDI直喷增压发动机具有双涡管技术，最大功率达到153千瓦，峰值扭矩为265N·m。与一汽大众搭载2.0T涡轮增压发动机的高尔夫GTI相比，这款发动机在数值上也不落下风。
1.6T-GDI直喷增压发动机采用双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，发动机在动力输出及燃油经济性上有着显著的提升。在海外市场，与这款发动机相匹配的是现代自身研发的6速双离合变速箱，不过这款变速器是否会同步引入还不得而知。
悦动是北京现代旗下的绝对主力，这不仅因为它上市初期连续三个月销量破万，更因为2009年来至2010年悦动每月销量均保持在两万辆以上。目前小 排量增压车型得到市场的认可，众多厂商看准机遇也纷纷推出增压车型（如骐达搭载1.6T）。那么全新悦动上市之后是否能够延续老款车型的辉煌？那就让我们 拭目以待吧。（网上车市） |
