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图：重庆物流的增长吸引众多跨国巨头争食/本报摄
大公报记者韩毅重庆二十五日电 重庆市经信委主任、物流办主任沐华平表示，“532”比例是重庆构建笔记本电脑外销的重要战略通道，即40%至50%通过渝新欧铁路运输、30%空运、20%铁海联运。
“IT产品的运输方式取决于产品档次，附加值较高的高端产品，客户是定制化要求，交货期较快，一般会选择航空运输。诸如上网本等中低端产品，大多会选择海运。”他说。
沐华平认为，“运输成本与交货期是一种博弈。空运交货期快、但成本高。水运成本低、交货期较慢，交货期和成本的衔接点就是铁路运输，渝新欧铁路开通以后，重庆IT产品40%至50%将通过铁路运输、30%空运、20%选择铁海联运。”
“作为重庆通往欧洲的战略通道，渝新欧班列使重庆成为通往欧洲的前沿。其核心因素是拥有足够的货量。”他说，“重庆笔记本电脑基地量产后，每天将生产100标箱打印机、40至50标箱显示器，足够的订单量将满足班列驶向欧洲常态化。”
“不久前从比利时安特卫普开了一趟回程的渝新欧货列至重庆，欧洲很多跨国公司对其产品运往重庆再分拨至西部乃至中国很感兴趣。重庆方面目前正和俄铁、德铁协调，积极组织欧洲到重庆回程货源。”沐华平透露。
目前重庆每周有12架货机飞往全球，计划及至今年年底，每周有40架飞机飞往全球。他说，重庆将不断引入航空公司开通新航线。当航空公司纷纷落户重庆后，才会加快交货期、降低物流成本。
安智贸计划扩大试点
沐华平称，“中欧安全智能贸易航线试点计划”（简称安智贸）项目第二阶段计划本月扩大试点港口范围，继深圳港之后，重庆港和上海港成为中方新的试点港口，重庆亦成为该项目首个内陆试点港口。
安智贸是全球首个全面落实世界海关组织《全球贸易安全与便利标准框架》的示范性项目。其内涵就是实现多个地区、多个国家之间海关货物通关时能一次通关，一次报验，而不需经过不同国家、不同海关多次报关、多次通验，并且对每个集装箱及箱内货物进行全程监控，建立安全便利智能化的国际贸易运输链。
重庆两路寸滩保税港区开发公司副总黄曲透露，宏碁电脑即将在该区开工建设面积达8.5万平米的VMI仓库，今年11月将投入使用。华硕电脑在该区的VMI 仓库规划面积近6万平米，今年底或明年初将投入使用。宏碁、华硕指定的第三方物流商分别为江苏飞利达和日本近铁。据悉，日本近铁集团上周已与重庆交运集团合资，成立重庆及时达国际物流公司，联合争夺重庆笔记本项目物流市场。其中近铁集团持股49%，重庆交运集团持股51%，前期注册资本为1000万元。 |
