辽宁省目前已有200余家船舶工业企业，形成五大造船产业集聚区；到2015年，辽宁省造船产能将比“十一五”末翻一番，实现产值1200亿元。
大连船用柴油机有限公司今年春天研制成的世界首台新型号电控船用柴油机，将成为渤船重工建造的5.8万吨散货船的主动力源。辽宁造船整机和配套企业正以整体优势，携手搏击风浪闯市场。
目前，辽宁省已拥有200余家各类船舶工业企业，形成大连湾、大连旅顺、大连长兴岛、葫芦岛和辽河入海口等五大造船产业集聚区和10个专业化船舶配套园区。集造船、修船、海洋工程、游艇制造及零部件配套于一体，集群式布局已成为辽宁船舶产业的显著特征。
大连长兴岛是“十一五”时期辽宁最新形成的造船产业集聚区之一，在那里，韩国STX集团的造船项目已投产，新加坡万邦和中集集团的造船及海洋工程项目正在积极实施，大船重工投资30亿元的绿色拆修船项目将在2013年部分建成。长兴岛现有和在建项目全部达产后，年造船能力可达千万载重吨，将与2010年全省造船产能旗鼓相当。
五大造船产业集聚区表现出比较强劲的发展势头。作为大连湾集聚区的龙头，国内著名船企––大船重工在2010年国家工业和信息化部9个精品船型开发中，独中两元，“16万吨级苏伊士型原油船换代开发”和“11万吨阿芙拉型成品油船换代开发”获得国家研发授权，海洋工程建造水平在国内绝对领先。葫芦岛船舶产业集聚区的海洋工程工业园区则已入驻7家船舶配套企业、3个修造船企业和3个海洋工程制造企业。
“十二五”期间，辽宁船舶产业将依托这五大产业集聚区，继续大力引进外资，扶持民营船企，促进兼并重组，计划到2015年，辽宁省造船产能将达到2000万载重吨，比“十一五”末翻一番；实现产值1200亿元，出口创汇70亿美元。（辽宁日报） |
