日前，轮泰科斯(广州)汽车零部件公司总经理吉川彰、顺德华日钢材制品公司总经理瓜生义孝来到宝钢国际南方公司，对宝钢在日本大地震后给予的紧急协助与大力支持表达深深谢意。
轮泰科斯(广州)汽车零部件公司是一家生产汽车轮毂的大型日资企业，拥有广汽本田、东风日产、南京马自达、长安福特、上海通用等主要用户。顺德华日钢材制品有限公司是由日本美达王株式会社在佛山独资设立的汽车钢板加工中心，是丰田、本田、东风日产等知名汽车制造中心的指定加工配送供应商。一直以来，两家公司所需钢材全部由日本国内供货。
日本大地震发生后，日本主要钢厂生产一度遭受严重影响，尤其是距离震源区域较近的住友金属鹿岛工厂停产，港口受损，供应被迫中断。轮泰科斯(广州)、顺德华日两家公司生产受到严重威胁。虽然中国汽车零部件的国产化比例达到了90%，但仍有10%的零部件仍需从日本进口，这部分往往是核心技术和部件。一旦出现断货现象，国内很多车企会都会受到影响。
相关数据显示看，中国对日本关键零部件的依赖程度还很强。据中国汽车行业协会发布的数据，2010年，从日本进口的发动机零部件、传动系统零部件、发动机产品、行驶系统、制动系统排在第一位；从日本进口的车身附件、电子电器和转向系统也仅次于德国。当年，中国汽车零部件进口额达到252.4亿美元。
为此，宝钢南方公司主动伸出援手，在相关生产单元的协同下，紧急调拨资源，追加订单，全力满足两家公司生产需求。近3个月来，宝钢尽力保证两家公司的供货，解除了两家公司面临的停产危机。
不过，宝钢股份总经理马国强也曾在宝钢股份一季报网上业绩说明会上透露，由于日本地震导致部分进口零部件的供应暂时受到影响，进而导致国内一些汽车厂商四五月生产计划下调，从而也影响了对宝钢汽车板的需求。(来源：宝钢官方网站) |
