新华网北京6月12日电(记者张毅)还有十几天今年上半年就要过去了。连续两年出现井喷行情的中国车市，今年4月以来持续低迷。
中国汽车工业协会发布的最新统计显示，今年5月份国产汽车产销环比继续下降，同比降幅有所加大。前5个月，国产汽车产销分别增长319%和416%，增幅较前4月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。
连续两月汽车产销双下降
今年4月，国产汽车产销出现27个月以来首次月度负增长，5月份形势更加严峻，环比同比双下降。
中汽协的统计显示，今年5月国产汽车产销13489万辆和13828万辆，环比下降1214%和1090%，同比下降489%和398%。
中汽协助理秘书长朱一平分析认为，之所以5月份国产汽车产销较上月进一步回落，连续两个月同比出现负增长，主要原因有：年初购置税优惠等政策的退出、国家宏观调控的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实施、油耗准入政策的实施以及日本地震等的影响。
前5月国内车市不算太差
从中汽协的统计数据来分析，5月份国产汽车销量同比下降398%，其中乘用车仅下降011%，占汽车销量四分之一的商用车同比下降了1418%。
从前5个月乘用车四大品种销量看，轿车同比增长709%，MPV增长1335%，SUV增长2958%，只有交叉型乘用车下降了797%。交叉型乘用车之所以下降，主要是由于所有优惠政策如购置税减征、汽车下乡、以旧换新今年全部取消，而唯一保留的节能汽车补贴又由于技术含量低享受不到。
总体来看，5月份轿车、SUV和MPV继续增长，前5月轿车销量增长达到7%以上，说明国内车市并不算太差。
下半年车市仍有利好因素
中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，上半年国内乘用车市场低迷，其中一个原因是去年四季度的汽车抢购风潮，提前释放了部分消费能力。下半年汽车消费能力将有所恢复。
部分中高级轿车的购买者是中小企业主，上半年受银根紧缩影响，这部分购买力未能兑现。最近，国家有关部门专门就解决中小企业贷款难做出了部署，下半年中小企业贷款将有所改善，或有利于中高级轿车的销售。
6月8日，国务院常务会议决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，进一步促进物流业健康发展。决定对降低物流企业成本，促进物流行业的良性发展起到积极作用，将对下半年商用车市场带来利好因素。
由于行业整体增速大幅回落，企业积极应对，库存下降明显。据中汽协统计，截至5月底整车企业库存为6612万辆，比2010年年底下降1455万辆，且呈现库存逐月下降的趋势。较低的库存水平对下半年车市也是有利因素。
随着世界经济的恢复，国产汽车出口开始加速。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，5月汽车企业出口721万辆，比上月增长679%，同比增速为5303%，出口量超过2008年3月创历史新高。1－5月，出口2254万辆，比上年同期增长5672%。汽车出口的增长，也将促进国产汽车销量的增长。 |
