波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BDI周五略微下跌，但铁矿石业务增加为较大的海岬型船市场提供支撑。
但经纪商称，货运船只供应量的增加，特别是较大的海岬型船舶的供应增加，料在未来数月限制运价指数涨幅。
波罗的海干散货运价指数BDI跌1点，报1,423点，之前曾连升两日。
“过去几日澳洲有许多铁矿石定价，这帮助海岬型船市场，并提升临时性船运活动，从而扶助大型船市场企稳，”货运经纪公司FIS研究主管PeterNorfolk表示。
“海岬型船市场回稳，但要断定这是否显示某种迹象还为时尚早，因为现在是周末。”
干散货运价前景一直都很黯淡，因船只供应量超出商品运输需求。
此外，巴西矿业巨擘淡水河谷派出一艘货运船只，这是全球首次有大型矿商涉足货运市场，令整体情况更趋复杂。
另外，印度雨季的来临料减少铁矿石出口量，因河水水位上涨，影响了货物运输。
波罗的海海岬型船运价指数BCI上涨1.56%，平均每日获利小升至10,120美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，主要货物是煤炭和铁矿石。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI下跌1.95%。平均每日获利降至15,344美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。 |
