6月15日上午，伴着起航的汽笛声，一艘满载4100吨“新钢造”出口钢材的远洋货轮缓缓驶出九江港，先后经由江、海直接向目的地韩国进发。自此，新钢产品九江港直航出口通道全线贯通，江西省的历史上有了真正意义的国际班轮。
九江港外贸直航开通前，除南昌港这一内陆转运码头外，公司还与南京等6个省外的出口码头有合作关系。与已有的合作关系相适应，公司产品出口物流一般也是走“陆江海三联运”的模式：首先依靠汽车(或火车)经由陆路到达南昌港(或九江港)，再从南昌港(或九江港)出发通过水运将产品转运至出口码头，最终由出口码头远洋货轮直接运往世界各地。
九江港外贸直航通道开通后，将有效缩短新钢产品交货时间，其产品表明质量风险也将进一步减小，同时理货程序将会相对简化。据悉，九江港还将陆续开通日本、东南亚等区域的外贸直航定点航线。对江西而言，九江港外贸直航通道的开启，对企业、港口和政府三方均具有重要的政治经济意义，将有效提升江西对外开放水平及其在中部地区的战略地位，优化江西发展投资环境。
进入今年以来，新钢按预定的目标实现海外钢铁市场布局，不断扩大海外用户群，不断加深与海外战略用户的合作关系。一季度，新钢钢材出口在去年创下历史新高的基础上，高点起飞，共出口钢材31.2万吨，达到了2009年金融危机时期全年的出口量,占去年全年出口量的三分之一，创下了公司建厂以来季度出口的最好成绩。(来源：新钢官方网站) |
