中国石化燃料油销售公司成立一年来，国内主要港口保税油加油网点从1个增加到21个，网点覆盖率超过50%，月加油规模从1万吨增加到目前的20万吨。国内营销网点从13个增加到27个，国内市场占有率明显提高
中国石化新闻网讯记者李鑫轶实习记者李晓君通讯员余羽华李登兴报道：为改变燃料油分散经营的状况，2010年集团公司决定调整燃料油经营管理体制，设立燃料油公司，负责中国石化燃料油业务的专业化经营和统一管理。
自去年7月1日正式运营以来，公司结合燃料油市场结构变化，迅速调整发展思路，积极统筹两个市场、两种资源，努力做大做强，明确打造国际一流的国际化船加油公司的奋斗目标，经营规模快速增长，经营结构持续优化，经营质量明显提升。
将保税船加油确定为最重要的核心业务，市场开发取得实质性突破。燃料油公司加大基础设施投入，加快构建覆盖沿海主要港口的船加油网络，为国际航行船舶提供免税油品的能力不断提高，国际航线船舶油品供应自有网点从1个发展到21个，同时通过与合资企业的全面合作，进一步完善了网络布局、提升了供应能力，在中国沿海、沿江港口基本形成了一张布局合理、功能完善的供应网络，共与200余家国内外实力雄厚的航运集团、船务公司和船东建立了业务联系，月加油量从1万吨增加到当前20万吨，迅速成为中国保税燃料油市场上的主要供应商之一。中国石化燃料油公司的进入，有力促进了中国港口竞争力的提升，国内部分港口由过去的燃料临时补给港逐步转变为现在的主要加油港。
大力拓展国内燃料油市场，全面启动国内船加油业务，国内终端市场优势进一步巩固。燃料油公司成立后，明确了内贸船加油网点发展和市场开拓的目标，充分调动分公司扩销增效的积极性，一年来新开通的内贸营销网点14个，总数达到27个，内贸船加油经营规模达到20万吨/月。依托石化集团上中下游优势，稳健开拓地方炼油企业加工原料市场，进一步提高了终端市场占有率。在资源上，整合石化产销渠道，密切产销衔接，在确保石化生产企业后路畅通的同时，加大轻质资源跨区调运力度，提高重质资源入库销售比重，有效改变了以往“搬砖头”的业务模式，资源效益明显提升。加强与其他国内生产企业联系，积极扩大资源采购渠道，提高一手资源比例。同时，大力发展调和业务，努力扩大适销对路的船用燃料油，经营质量和资源效益持续提升。
设立新加坡子公司，积极拓展海外业务，国际化经营逐步展开。2010年10月在新加坡设立子公司，搭建了国际采购和贸易平台，成为公司实施“走出去”关键的一步。新加坡子公司在为国内资源组织资源的同时，积极开拓当地船加油市场和海外第三方贸易。随着基础设施的不断完善，新加坡子公司经营能力快速上升。通过与中国石化香港公司密切合作，实现资源共享、网点共享，进一步提升了中国石化在国际船加油市场的整体实力。
不断完善储运设施，积极研究完善网络布局规划，有力支撑了业务快速拓展。公司立足实际，通过内部划转和租赁等方式，不断提高储运能力，在用燃料油库容达到152万立方米，在用配送船只50余艘。启动了南疆3号油库、滨江油库和普陀油库等一批重点项目，对自有油库加大整改力度、“填平补齐”，努力提升运营效率。同时，努力将网络布局推向深入，燃料油生产基地建设已经列入集团公司“十二五”发展规划，燃料油储备库、中心库、分销库和自有船队建设方案和框架基本确定。
持续加强队伍建设，全面强化管理，进一步夯实了发展基础。燃料油公司依靠新体制、新机制的优势，通过系统内公开招聘的方式，不断汇集英才，培育了一支精干高效的队伍，尤其是保税油营销和服务团队从无到有，规模不断扩大，市场开拓能力明显增强，服务效率和服务质量持续提升。公司全面顺理业务流程和工作环节，初步构建了精简高效的管理组织和营销组织和“反应灵敏、运转协调”的运行机制。公司把安全数质量和风险防控当作发展的“生命工程”，通过全面推行QHSE管理体系认证、全面治理各类隐患、加强专业技术队伍建设、严格执行规章制度和操作规程等措施，不断提高本质安全水平，确保企业安全平稳运行、高效协调发展。
对于“十二五”发展，燃料油公司信心十足，将继续围绕“市场、资源、网络、管理、人才”五个方面着力开展工作，逐步构建全球船加油供应网络，加快发展成为一流的国际化船加油公司，努力在中国船加油市场形成主导力量。 |
