中海工业分析中国的大型修船坞已超过1000万吨
中海工业在中国海事装备技术论坛演讲中分析，中国的大型修船坞跨过了1000万载重吨的里程碑，真正成为世界修船中心。这个研究成果引起了与会者的热烈反应。
据悉，这个论坛是2011年中国航海日活动的重要组成部分。今年的7.11航海日今天在舟山举行。中国海运和中海工业积极参加了今年航海日活动的相关重要节目。
来源：中国船舶在线近日，马士基集装箱工业有限公司与亚洲新兴集团签署合资合作协议，从2012年起，用塑料替代木材，每年为20万个集装箱生产可循环利用的集装箱地板。该新合资公司命名为马士基复合材料中国有限公司，坐落于广东省惠东县，距离生产干箱的东莞马士基集装箱工业有限公司约100公里。
马士基集装箱工业有限公司首席执行官彼得。卡尼森(PeterNymand)先生出席了签字仪式，他强调在中国生产复合材料的重要性，他表示：“我们的新型木塑复合材料(WPC)的生产为本地废旧塑料的收集和再循环利用提供了机会。使用非木材材料制造集装箱地板能够保护森林资源，这也是领先的大规模降低木材消耗的方法。此外，我们还可以帮助当地社区不断改善环境表现，新厂的投入还将为当地居民创造250到300个就业机会。”
A.P.穆勒－马士基集团旗下航运公司于今年推出新政策，宣布从2011年1月起所采购的所有集装箱必须使用正规林业采伐的木材(经过森林管理委员会认证)或用非木质替代材料(如竹子和可回收塑料)制成的地板。马士基复合材料中国有限公司在这种大环境下应运而生。通过多年的研发，马士基集装箱工业有限公司研究出新型WPC材料，并开设工厂生产木塑复合材料地板，以满足其客户的需求。
马士基复合材料中国有限公司的年设计产量为5万余吨，年营业额预计将超过3千万美金。该工厂预计于8月投入生产运营。
(来源：中国国际海运网) |
