在一张解除劳动关系申请书的申请人签字(及指纹)处，李丽(化名)极不情愿地写上了自己的名字。
签了所谓的“退厂协议”，李丽将结束其作为中冶恒通员工的生涯，同时结束的还有公司近期每天一个接一个的劝退电话。
昨日(7月14日)，李丽告诉《每日经济新闻》记者，她已经开始寻找新的工作，“有限补偿已到账，但根本无法维持正常生计”。不过，在中冶恒通待了5个多年头的李丽至今不能明白，当初一个蒸蒸日上的企业怎么走到了今天这步田地？
日前有媒体报道称中冶集团因投资中冶恒通巨亏46亿元，中冶集团在其官网发布的《关于中冶恒通的有关情况说明》(以下简称《说明》)中对其持续亏损一事予以承认。但截至记者发稿，中冶集团并未透露具体亏损数额。
在近日接受《每日经济新闻》记者采访的多位中冶恒通内部人士眼里，公司出现巨亏已是公开的秘密。“中冶恒通每年亏损额大概近10亿元，开始亏得少，后来则是年年巨亏，现在公司已经是负资产。”一位不愿具名的中冶恒通内部人士称。
最新消息称，由于中冶恒通生产经营发生严重困难，无法恢复生产继续经营，中冶恒通的裁员工作已在今年6月下旬启动，经过公司多次动员、劝退后，在职注册职工4237人中已签“退厂协议”(即解除劳动关系申请书)的近3000人，其中就包括了上文中的李丽。而未签退厂协议的，则分批次按经济性裁员处理，其中首批经济性裁员600人。
中国中冶：不受实质性影响
2007年9月，经重组唐山恒通公司后，中冶集团建立合资公司中冶恒通，其中，中冶集团现金出资10.72亿元，持股67%。去年8月11日，中冶恒通正式成为中冶集团的全资子公司。
媒体日前报道称，由于中冶集团投资该公司已经超过70亿元，最终将承担高达46亿元的亏损。“中冶恒通投资不久便一直亏损，集团网站对此已经声明，其他具体信息不便透露。”7月13日，中国中冶投资者关系部人士如是称。中国中冶董秘康承业在近日对媒体的书面回应中表示，亏损对集团上市公司并无实质性影响。
然而事实上，亏损已成中冶恒通的多年顽疾。据中国中冶招股说明书披露，中冶恒通2008年亏损5.6亿元，2009年上半年亏损4.9亿元。7月13日，多位中冶恒通内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，公司出现巨亏已是公开的秘密。
不过，中冶集团尚未对亏损具体数额进行披露。“因中冶恒通资产处置事宜还在商洽中，资产损失额有待处置后才能最终确定。”上述《说明》称，中冶集团正在抓紧对中冶恒通的处置。
员工：过半已退厂
历经2010年8月到当年12月港中旅的短暂托管后，中冶恒通即停产至今。公司在册4237名员工也在其后过完了培训中的半年。“从过完年回来就是培训，一个月上两周培训课，培训后就考试，但成绩一直没公布。”据一名参与过培训的职工反映，今年1月下旬开始放假，2月底回到京唐港，从3月初开始培训，培训一星期再放假一星期，然后全员放假至今。
这种情况注定不能一直持续下去。
7月14日，《每日经济新闻》记者从中冶恒通不具名员工手中拿到的一份《经济性裁员通知书》显示，由于生产经营发生严重困难，无法恢复生产继续经营，根据《中华人民共和国劳动合同法》等法律法规的规定，公司在听取公司工会意见后，经向当地劳动行政部门报告，决定进行经济性裁员。
根据中冶恒通员工提供的14日举行的职工代表大会最新决定，中冶恒通经济性裁员600人。做出经济性裁员之前，中冶恒通已在通过劝退等方式让员工主动辞职，此前签署自愿离职书的员工可以领取一定数额的补偿金，据一位已退厂的职工透露，相比经济性裁员，选择主动辞职的人可以多获得3000元补偿。记者并不清楚最终会留多少员工。
“5月底领导还说，6~8月放3个月假，结果6月25号左右就通知大家办理退厂(手续)。”14日，李丽告诉记者，劝退开始给的期限是在6月27日之前，“7月份退厂的所有员工没有生活补助，且停止一切保险”。
据悉，中冶恒通在职注册职工4237人，现在已签了解除劳动关系申请书的近3000人。“6月底填了申请的约1500多人，到7月8号那天选择退厂的总人数在2500人左右，加上这半年来因为离家远自动离职的外地职工，差不多有2800多人。”李丽表示。
裁员一事也在上述《说明》中得以明确，“鉴于中冶恒通已经停产，中冶恒通依据《劳动合同法》和与员工签订的劳动合同，本着双方自愿的原则，部分人员已经解除劳动合同，并依据相关规定，予以补偿。”
不过也有部分职工选择了拒签和等待。昨日，中冶恒通的一位员工说，要等公司给出合理的说法。
唐钢有意接手
《说明》称，中冶集团在重组改制设立股份公司时，未将中冶恒通纳入上市公司，并在招股书中承诺，中国中冶上市后的24个月内，拟通过转让所持该公司股权等方式予以处置。如今距离承诺转让期限仅2个多月，中冶集团能否将这“烫手山芋”如期转让？
有超过10位的中冶恒通员工向《每日经济新闻》记者反映称，河北钢铁集团旗下唐钢的领导曾多次来中冶恒通考察且有意接手，但条件之一是不要工人。
据中冶恒通职工称，唐钢接手中冶恒通，是中冶高层和河北钢铁集团高层洽谈的。
对此，康承业近日表示，河北钢铁集团收购中冶恒通还在洽谈阶段，但他并未透露具体细节。中冶集团新闻发言人邵波则在接受媒体采访时表示，现在能确定唐钢有这个意向，但“还没谈成，所以不可能具体到什么时候交接，不会那么快有结果”。
7月13日，《每日经济新闻》记者曾就此事先后通过电话和手机短信等方式试图联系唐钢副总王兰玉，但截至发稿时仍未得到回复。
公开信息显示，中冶恒通主要产品为镀锌板、镀铝锌硅板及彩涂板等金属压延涂镀板产品。其设计能力为冷轧500万吨/年，涂镀430万吨/年。2008年商品量101万吨，2009年商品量达到120万吨。
延伸阅读
被托管4个月后中冶恒通遭“退货”
中冶集团7月13日称，2010年8月，中冶集团与港中旅集团达成托管协议，约定由港中旅集团对中冶恒通进行托管；12月，港中旅集团提出不再对中冶恒通进行托管并退回中冶集团，中冶恒通即停产至今。
为了解此事细节，7月13日，《每日经济新闻》记者拨打中冶恒通工会主席吕海潮手机，但一直无人接听。公司党委副书记兼纪委书记杨耀辉则在电话中表示，对公司运营的有关事宜不清楚，“建议相关事情直接跟集团发言人联系”。
中冶集团新闻发言人邵波则向媒体表示，中冶集团正在研究一份答复意见，一两日内会向社会公开。而据熟悉托管事宜的中冶恒通人士透露称，港中旅在托管中冶恒通的4个月里，“随着对中冶恒通情况的进一步了解，港中旅认为恒通的基础差，管理太混乱，实现盈利基本不可能，最终退出托管，不予接管”。
港中旅集团新闻发言人王洪波日前对外称，托管也是对其资产经营情况了解的一个过程，但“后来发现一些问题，就没有继续推进资产方面的合作”。
记者发现，这跟媒体披露的一份港中旅委托所做的尽职审查文件副本不谋而合。该副本称，中冶恒通存在“产量不符”及“资产重大减值”等问题，并指由于没有取得投资项目的立项批准文件，以及主要资产并无发票等，若港中旅接管中冶恒通后，或需要负担不容忽视的潜在支出。
中冶集团并未对“港中旅搁置接管中冶恒通是否由于上述审查报告所造成”作出回应。(每日经济新闻) |
