下周铁矿石市场观望气氛加重

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-7-22 17:22:21  兰格钢铁 孙明
    本周(7.18-7.22),铁矿石市场较为稳定,部分地区微涨。周内,国内钢材市场出现调整态势,厂商观望气氛有所加重。对于铁矿石市场而言,需求仍较稳定,对整体市场形成一定支撑。华北、东北地区铁矿石市场仍表现小幅探涨态势,整体涨幅从上周的30-40元(吨价,下同),收缩至10-20元,显示出高价位对市场已形成压力,虽然市场仍保持一定的成交量,但价格继续上涨表现乏力。钢铁企业采购价格维持较稳,由于市场现货资源较为缺乏,部分钢厂上货量有限,钢厂为保证上货量,采取了相对稳定的采购政策。近期,铁矿石市场已进入高位区间,因钢材市场未明显下滑,国内铁矿石市场将保持坚挺态势,但市场观望气氛开始上升。

    华北地区市场小幅调涨。随着钢材市场强劲上涨态势的减弱,唐山等地区铁矿石市场上行势头有所缓和,上涨态势已现淡化趋势。武安、沙河地区市场略有上调,整体成交维持较好状态,矿选厂商报价坚挺,出货意愿较为明显。铁矿石价格的持续走高,迫使钢铁企业上调采购价格,以保证上货量,而目前他们对于后期市场的走向已有分歧,需求方的谨慎态度凸显。

    东北地区市场坚挺上调。目前,当地市场现货资源量有限,而且受到内、外省采购的夹击,使得当地资源颇显紧俏,市场价格一涨再涨。辽西地区市场颇显活跃,矿选企业发货积极性较高。辽东地区市场表现尚佳,部分钢铁企业上调铁矿石采购政策,加重了当地市场上涨气氛。

    华东地区市场保持向好态势。在北方地区铁矿石市场坚挺态势的影响下,华东地区铁矿石市场小幅趋涨,由于当地现货资源也较为紧张,且进口矿价格居高不下,使得部分矿山惜售心理有所显现,整体市场成交价格小幅上扬,成交状况较为乐观。

    近段时期,国内铁矿石市场依然保持较好行情,呈“淡季不淡”的状态,无论是成交状况还是市场价位,均较为理想。那么,铁矿石市场是否具备继续冲高的条件?影响后期铁矿石市场的因素有以下几点:

    第一,钢材市场的走向决定铁矿石市场是否具备继续冲高动力。从历史上看,市场的每次适度调整,都会为后期的上涨积聚力量。以今年唐山地区钢坯市场价格的走势为例,钢坯市场在调整到4月份时,出现第一次反弹,一个月时间拉涨380元,价位涨至4490元;而本次价格的反弹,将近23天时间累计上涨300元,目前价位在4430元,市场仍存反弹没有到位的可能。临近7月底,距需求旺季已不太遥远,也意味着此轮钢市的反弹尚未终结,即使有所回调,也是在为后期积聚上涨的动力。

    第二,进口矿市场维持在高价区间,对国内铁矿石市场形成支撑。由于印度粉矿现货资源到港情况欠佳,使得可供资源颇为紧俏,致使进口矿现货报价居高不下。受此影响,国产矿价格具有明显的比价优势,部分钢铁企业相应提高国产矿的配比度,再加上国产矿的可供资源有限,需求面的支撑将使市场保持高位运行。

    第三,铁矿石市场“高位生变”的担忧气氛凸显,供需双方谨慎心理加重,此因素阻碍铁矿石市场顺畅运行。从钢材到铁矿石市场,缺乏继续向上突破动力,又临两月交替之时,供需双方均表现出观望的态度,对后期市场尚无明确的判断。部分商家担忧,8月份的向好行情已被7月份提前透支。而现实的市场状况是,无论钢材初级产品市场,还是原料市场均无过大库存压力,由此即便市场出现短暂的调整,这两个市场均具较强的“抗跌”能力。

    综上所述,铁矿石市场将保持景气态势,在经过短暂的观望期之后,寻找市场突破口,从而延续向好行情。

    据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截至7月22日:唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格在1070-1080元(高报价在1100元),比上周涨20元。武安地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在1090元左右(高报价在1100元),比上周涨10元。北票地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在960-970元,比上周涨10元。建平地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在980-990元,比上周涨10元,较高报价在1000元。辽阳地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在970元左右,比上周涨10元。山东地区大矿65%酸粉干基含税出厂价格在1400元左右。

    进口矿市场续涨无力,整体呈盘整态势。进口矿市场经过7月初集中采购导致的持续拉涨后,近期回归平稳态势,低品位现货资源依然抢手,但受制于资源量的匮乏,整体市场成交量并不大,高品位矿资源多为协议矿,且价格偏高,为此市场流通量十分有限。现阶段,进口矿港口资源总体偏紧,市场报价坚挺,观望气氛加重。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截至7月22日:国内主要港口63.5%印度粉矿市场价格为1330-1340元,比上周涨10-20元;63.5%印度粉矿外盘报价在183-184美元,涨4-5美元。

    国际海运市场持续下滑。干散货运市场受到运力过剩问题困扰,指数难有起色,好望角型船和巴拿马型船的平均获利值持续下调。尽管主要港口出现拥堵情况,但全球经济前景疑虑重重,加上印度雨季对铁矿石运输需求的拖累,运价一直处于疲软状态。截至7月21日,BDI指数报于1325点,较上期跌42点,跌幅为3.07%。巴西至中国海运费报至19.387美元,跌0.74美元,跌幅为3.68%;西澳至中国海运费为7.779美元,跌0.254美元,跌幅为3.16%。
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