7月28日，中航工业洪都C919大型客机等直段静力实验前的准备工作正在紧张进行，这一工作节点的实现，标志着C919大型客机等直段延伸段已全面完成架上装配任务，正式进入实验验证阶段，大飞机试验件研制工作取得又一阶段性成果。
作为C919大型客机前机身和中后机身的主承制商，中航工业洪都从2010年10月25日开始等直段的试造，2010年12月1日，实现下线交付。为使后继静力试验顺利开展，中航工业洪都着手对等直段进行试验前的改装工作，在该部段的前后端各增加一段延伸段。今年6月24日，延伸段试验件进入研制生产关键时期，中航工业洪都调集骨干力量参与研制装配，昼夜奋战，攻坚克难，仅用30天，等直段延伸段顺利下架。目前，洪都已基本完成试验前的图纸设计、设备调试等准备工作，按计划将在今年下半年进行包括弯曲、扭转、俯仰、坐椅等在内的8大试验，以验证C919等直段结构、材料等是否符合设计要求。
等直段是C919大型客机七大部段之一，位于大飞机前机身，全长7.45米，宽4.2米。部段的蒙皮、地板支撑结构、地板梁、滑轨等均采用第三代铝锂合金。将铝锂合金材料应用于飞机制造，这在国内航空界还是第一次。该项目的研制对于检验技术方案的可行性，检验新材料、新工艺的应用工作，真实演练设计制造并行工作和模拟适航审查工作，提前暴露和解决问题至关重要。(江西日报记者黄继妍通讯员曾萱) |
