为了完成地铁三号线南站区间的施工，记者昨日从南京地铁建设指挥部获悉，南京南站北广场的大草坪将进行围挡。预计，这里的围挡要到明年年底结束，根据计划，地铁三号线明年年底要实现洞通，预计2014年青奥会之前通车。
未来，将有4条地铁线路经过高铁南京南站，机场线和12号线位于南京南站北广场下方，1号线和3号线位于南站站房下方。机场线、12号线东西向经过南站地区，正好与1号线南延线、3号线呈十字交叉状。站厅层之间相互贯通，市民不用出站就可以实现零距离换乘。据介绍，机场线和12号线南京南站的车站长250米，宽48米，为2层站台，将来机场线和12号线将实现同台换乘。站台设置和目前的一号线南延线和三号线的相仿。
据介绍，为了确保京沪高铁南京南站按期开通运营，南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程(机场线)此前预先完成了一期工程。考虑到南京南站的启用，当时为了尽快将地面部分交给南站进行北广场建设，地铁站施工方创新施工手段，采用先加盖顶板再自上而下挖掘。施工方于今年6月25日完成了南京南站北广场草皮绿化施工，为南京南站的开通运营创造了场地条件。
目前，高铁已经正常运营，而由于地铁3号线区间和机场线南京南站呈十字形交叉，而且是横穿与机场线和12号线车站底板下方，所以这两个工程需要同步施工。为了保证地铁3号线能够如期通车，所以这一工程需要尽快二次进场施工。据介绍，这次进场施工后，将进行场地围挡和临时建筑施工，场地的施工围挡设置于现在的北广场草皮边线外侧。目前广场上的地铁梅花形标志铺设的彩色碎石将收集起来留作他用，对于需要占用范围的草皮将进行移植，施工影响范围外的草皮将继续保留，并进行正常的养护。
为了减少对南站的影响，这次施工不会在站前广场大面积开挖，而是在左右两块大草坪上一共开出四个口子，用于机械进去和出土。地铁方表示，他们将强化管理，施工的影响范围仅限于被围挡的大草坪，不会破坏现已铺设的北广场硬质地面。负责这一工程的工程师告诉记者，这次开挖施工后，以后地铁施工应该不会在南站区域有大的动作了。“以后机场线和12号线的隧道掘进，可以采用盾构法，就不需要再在地面挖坑了。”
(新华报业网) |
