本月初，北京市所有一汽大众经销商收到了一份名为《关于大众品牌非授权二级网络的通知》的文件，要求关闭北京市内除门头沟和延庆外所有的非授权二级网点。本周一，记者从北京多家一汽大众4S店了解到，下发通知后数十家二级网点都被强行关闭，包括4S店设立的二级网点也被一并取缔。
一汽大众经销商受损
按照一汽大众厂家的要求，经销商要立即清理涉及区域的二级经销商摆放或销售的车辆，拆除非授权二级经销商的一汽大众品牌形象标识，撤销大众品牌宣传物料，停止非授权二级网络从事一切与一汽大众品牌有关的销售活动。
该要求执行后，北京市数十家一汽大众二级网点一夜之间不得不关门大吉，同时受到牵连的还有一部分一汽大众4S店设立的二级网点。据透露，北京并没有一汽大众授权的二级经销商，今后京城一汽大众的销售将完全依靠4S店来支撑。
“一个4S店集客能力是有限的，像亚市这样的汽车市场人气旺、客流量大，很多经销商都会在市场里设立二级。”一汽大众的经销商称，“我们店在几个汽车市场里设有二级网点，而且都是自己的员工在那边负责经营，价格、管理、服务等等都是跟4S店一样的。”
另一家一汽大众总经理则表示，执行该通知对经销商有很大损害，“场地的租金肯定是要损失的，这还不算什么，最大的损失是销量肯定会减少，以前我们相当于三个店卖车，现在只有一个店。”
二级网点销量占50%
据中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖介绍，二级经销商分为两类，一部分是一级经销商另设网点，另一部分是挂靠在一级经销商的二级，从4S店拿车来卖。“将影响品牌形象和价格全部归咎于二级代理商，我认为这是非常不客观的。”
据统计，全国有6万余家品牌授权商，其中4S店仅有15000家，其余45000家则是二级经销商。一级经销商和二级经销商的销售比重为各占50%，一汽大众此次取缔二级经销商，将会给销量带来一定损失。对此，一汽大众表示将长期执行上述通知。
本周一，有媒体报道称，一汽大众在市场整顿完毕后，将会授权一批二级经销商，并对这类授权的二级经销商制定统一的形象等。对此，记者采访了多家一汽大众4S店负责人，均表示通知中并没有关于授权二级经销商的细则，也没有听说会增加授权。一汽大众亚之杰中兴4S店总经理谷亚雷表示：“如果授权二级经销商，也会有一定要求，选择在空白区域内建设，而现在一汽大众在北京的空白区域就是门头沟和延庆。”
(京华时报) |
