央企董事会试点改革的进程正在继续加快。最近，中国远洋运输集团(下称“中远集团”)和中国海运集团总公司(下称“中海集团”)两家航运巨头也将试点改革，这也引发多个高层职位的变动。
《第一财经日报》昨日从中海集团和中远集团多位人士处获悉，两家航运央企集团将按照央企董事会改革的要求，新增集团董事长职位，现任中远集团总裁魏家福和中海集团总裁李绍德，将有望担任各自集团的董事长一职。
目前，在国资委管辖下的央企中，有相当一批国有大型独资企业是按照1988年的《企业法》设立的，没有董事会；即使是按《公司法》设立的国有独资公司，其董事会成员与经理人员高度重合，企业的决策权与执行权没有分开，董事会也不能很好地发挥作用。
中远集团和中海集团目前就属于前一种情况，在两家集团公司中，总裁是集团的最高领导人，集团公司没有设立董事会，也没有董事长一职。
多位知情人士对记者透露，中组部最近已经到两家公司进行调研考察，召开会议进行谈话，并有望在近期正式公布职位变动。
根据中海集团网站公布的信息，李绍德出生于1950年8月，目前除了担任中海集团总裁，还同时兼任中海集团旗下的上市公司中海集运(601866.SH)董事长兼执行董事，以及中海发展(600026.SH)董事长。
而出生于1950年的魏家福，目前除了担任中远集团总裁，还同时兼任中远集团旗下的上市公司中国远洋(601919.SH)董事长，历任中国-坦桑尼亚联合海运公司总经理、中远控股(新加坡)有限公司总裁、天津远洋运输公司总经理、中远散货运输有限公司总经理等职。
假如两人调任各自集团董事长，两集团的总裁职位也有望通过两家公司管理层的“互换”来填补：现任中海集团党组书记、副总裁马泽华，有望赴中远集团担任总裁；现任中远集团副总裁许立荣，则有望担任中海集团总裁。
值得注意的是，在2006年就任中海集团党组书记、副总裁之前，马泽华就在中远集团担任副总裁，目前，马泽华还兼任中海集运副董事长兼非执行董事，以及中海发展副董事长。而许立荣目前则兼任中远航运(600428.SH)董事长，以及中国远洋的董事。
就在一年前，中海油、中国国电、神华集团、中粮集团、中化集团5家央企也曾同时公布了一轮高层人事调整，涉及党组成员、董事长、总裁等一系列高层职位。当时的调整也是为了这批央企的董事会改革试点，按要求对董事长和总经理分设，决策权和执行权分开。
从2005年10月起，国资委就在着手推进中央企业建立董事会试点工作，以在央企中打破董事长或者总裁一把手负责制造成的无法监督和制衡的国企弊端。2005年当年，中外运集团、宝钢集团等11家企业成为第一批建立和完善国有独资公司董事会的央企，央企董事会试点从此拉开帷幕。
时任国资委主任李荣融曾表示，除少数军工企业外，绝大部分央企都应该建立董事会制度，并由外部董事占多数，这将使董事会成员和经理层没有太大的关联，从而保证董事会决策的独立性和公正性。
而国资委副主任邵宁今年5月在出席第七届中国上市公司董事会“金圆桌”论坛时透露，参与董事会试点的央企已经达到35家，这些央企的制衡机制已经初步形成。 |
