8月19日是深圳前海湾保税港区封关运作两周年。从深圳海关获悉，两年来，保税港区各项业务迅猛发展，区内已建成30万平米仓储区和3个10万吨级泊位，进出口总值累计约103亿美元，集装箱吞吐量360万标箱，海关监管货运量2280万吨，上缴税款24亿元人民币，仓储利用率高达98%，呈现出蒸蒸日上的发展势头。
在此前颁布的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》中，前海湾保税港区就被寄予厚望。前海合作区“三区一带”的产业布局中专门规划了“保税港片区”，其重点是“发展现代物流、航运服务、供应链管理、创新金融等服务业”。而近两年来，前海湾保税港区在发展过程中也格外注重对高端服务业的引进和对现代物流业的创新和发展，契合了前海合作区的功能定位。
为提高货物通关效率，保税港区的主管海关——蛇口海关主动采取了一系列改革措施来推动港区发展。蛇口海关副关长陈伟明告诉中国经济网记者：“为提高前海湾保税港区的竞争力，我们改变了传统的海关监管模式，实施了以企业为单元的管理方式，允许高信用等级企业的入区货物'先卸货、后结关’；实行'5+2’工作制，满足企业通关需求；启动了跨境快速通关模式，实现保税港区与深圳湾、皇岗等一线口岸之间'无缝对接’；新增了珠三角驳船水路转关入园区、出口转关一票多车入园区等业务模式，发挥保税港区对珠三角区域的辐射作用；实施了保税港区与蛇口其他码头之间的跨港区调拨模式，推进深圳西部港区的一体化运作。”
经过两年的发展运作，前海湾保税港区现已吸引了DHL、飞利浦、家乐福、卡西欧、孩之宝、NYK、CAFOM等20余家国际知名企业入区开展商品集散、配送等业务，初步形成以出口集拼中心、离岸配送中心、区域/全球配送中心等为核心，覆盖一般贸易、国际中转、国际转口贸易、采购分销、国货复进口等多种业务类型的现代物流业聚集地。
前海湾保税港区最大的经营企业——招商局海运物流有限公司总经理余世新表示：“从企业经营的角度来说，业务创新是根本，高效服务是保障，海关在这两方面都给予了我们最大限度的支持，为企业发展提供了坚实的后盾。”
关于前海湾保税港区未来的发展，深圳海关表示，将密切关注前海合作区的发展规划和保税港区二期的启动安排，尽全力做好把关和服务工作，一如既往的支持前海湾保税港区发展壮大。
(中国经济网) |
