据伦敦9月5日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一涨至近九个月最高位，延续近日来的涨势，但上涨步伐放缓。
经纪商称，船只日益供过于求，料在未来数月限制干散货运费的涨势。
波罗的海干散货运价指数周一上涨0.57%，或10点，至1,750点，连续第四日走高，为12月24日以来最高。该指数上月曾触及近七个月高位。
澳洲向中国的煤炭和铁矿石出口增多，提振了海岬型市场。向日本的煤炭出口也增加。
RSPlatouMarkets周一在提到运费衍生品合约时称：“随着FFA涨势的放缓，且干散货市场未能从船只减少中寻获支撑，我们预期波罗的海干散货运价指的涨势将自当前水平放缓，并将稍事喘息。”
上个月，该指数连续18个交易日下滑后降至逾三个月来的最低。目前走势仍然不稳，较上年同期仍低逾30%。
希腊经纪商Intermodal周一称：“尽管运费最近呈上升走势，但市场许多人仍担心此轮反弹恐难持续，因每天仍有大量船只交付，且未来16个月预定交付的船只数目巨大。”
波罗的海海岬型船运价指数(Baltic'scapesizeindex)周一上涨0.67%，日均获利上涨至24,199美元，为2010年12月20日以来最高。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltic'spanamaxindex)周一上涨0.25%。日均获利达到13,103美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
对全球经济体质的忧虑暗示干散货船主将遭受更大打击，甚至是遭遇破产。
欧洲股市周一跌至逾两周最低收盘位，受累于持续的经济增长及欧元区债务忧虑。 |
