9月11日，省政府出台《进一步加快全省公路建设的决定》。
《决定》指出，近年来，全省上下紧紧抓住西部大开发的历史机遇，全面加快公路建设步伐，取得显著成效，“十一五”期间成为陕西省公路建设历史上规模最大、速度最快、发展最好的时期。但与此同时，与陕西省建设西部强省目标和实现全面小康社会的奋斗目标相比，与陕西省在全国公路运输网中所处的枢纽地位相比，全省公路依然存在规模总量不足、等级结构不尽合理、路网转换不够便捷高效等问题。为此，省政府决定继续把公路建设放在基础设施建设的优先地位，进一步完善政策、增加资金投入，加快建设步伐，努力提升公路交通对经济社会发展的保障能力，为富民强省奠定坚实的基础。
《决定》提出陕西省公路建设的发展目标是：到2015年，基本实现县县通高速公路，全面实现县县通二级以上干线公路，所有具备条件的行政村通沥青(水泥)路。重点任务是：高速公路按照陕西省“两环三纵六辐射七横”(简称“2367”)高速公路网规划，以“加密、连通、对接、扩容”
为重点，集中力量加快建设国家高速公路，加速改造高速公路瓶颈路段，积极推进省级高速公路建设。五年新增高速公路2000公里,通车里程达到5500公里。国省干线公路按照提升等级、扩大规模的原则，围绕经济产业布局，加快重要路段升等改造，重点建设一、二级公路；加速实施通县二级公路建设；积极推进路网结构改造；继续加强国防公路建设。五年新改建干线公路3000公里。农村公路按照保持适度规模、着重提升品质的要求，结合移民搬迁规划，加快建设通村沥青、水泥路；
着力改建县乡公路；逐步推进桥涵配套及安全设施建设;启动建设重要的工业及农业产业园区对外连接道路；积极改善红色经典景区交通条件。五年新改建农村公路30000公里。
《决定》提出，要加强领导，建立高效有力的工作运行机制，强化公路建设领导机制、建立前期工作分工负责制、强化目标责任考核。要多方筹资，破解公路建设资金难题，积极争取国家资金支持，加大各级政府财政资金支持，省财政每年安排15亿元，用于支持交通运输事业的发展，加大税费优惠和金融支持力度，广泛吸引多种资金投入。全面开放高速公路建设市场，积极引入有实力、重信誉的社会资本以多种投资模式及多种建设形式，参与陕西省高速公路建设。
(陕西日报) |
