在今年上市的新车中，称得上“非常成功”的车型不多，北京现代的第八代索纳塔无疑是其中最耀眼的明星。4月，上市当月销量即突破六千辆，随后一路凯歌、势如破竹，8月突破七千辆，9月突破一万辆，一举跻身最畅销的中高级轿车之列，不仅彻底扭转了北京现代过去在高端市场“积弱”的困局，更极大地改变了现有的市场格局。在今年的新车中，第八代索纳塔的销量可能不是最多的，但是销量增幅无疑是最大的、进步也肯定是最快的。
逆势飘红三战中高级车市场终获成功
应该说，第八代索纳塔的成长历程并非一帆风顺。在上市之后的第二个月，宏观经济就出现走弱的迹象，国内乘用车市场转入淡季，整体销量连续多个月出现了环比下滑，悲观情绪开始蔓延。同时，中高级车市场也未能幸免，整体出现下滑，竞争对手大幅降价促销，给刚刚上市的第八代索纳塔当头一棒。面对种种不利的情况，北京现代迎难而上，通过多项创造性的营销举措，实现从6000辆到7000辆再到10000辆的“三级跳”，逆市飘红，着实不易。
为了确保第八代索纳塔一炮而红，北京现代经过了长达一年的精心筹备，管理层对这款车的重视程度更是前所未有，北京现代总经理卢载万和常务副总经理李峰亲自挂帅，负责营销工作的副总经理刘智丰更是冲锋在前，战略上坚定不移，战术上督导清晰。
索八过万从“三国杀”到“四强争霸”
“索纳塔销量持续保持高位，并顺利突破万辆门槛，无疑标志着中高级市场的传统格局将被打破”，业内人士表示“中高级汽车市场'欧’'美’、'日’、'韩’的战略格局已然形成”。的确如此，相比SUV市场这片“乐土”，中国的中高级车市场堪称“三国杀”，传统的日系三强，雄踞南北的两个大众，美系品牌的“双君组合”，中高级车市的竞争惨烈不言而喻。然而伴随第八代索纳塔的崛起并迅速获得消费者认可，韩系车在中高级车市领域成为一股不可或缺的“新主流”，德、美、日的垄断格局被彻底打破，目前国内中高级市场呈现出四强争霸的态势。
对于北京现代而言，第八代索纳塔月销过万无疑是其发展历程上一座重要的里程碑，这不仅标志着北京现代在中高级市场取得巨大成功，同时也凸现了北京现代品牌层面获得了中国市场的广泛认可。成功的背后，索纳塔本身的产品力与北京现代强大的营销力发挥了重要作用。
产品力与营销力“新主流”顺理成章
现代汽车的产品品质在全球享有盛誉，作为代表车型的索纳塔同样出众。在美国市场，第八代索纳塔上市后月均销量达持续保持在2万台左右，并在今年5月份超过凯美瑞、雅阁，成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。
回看中国市场的第八代索纳塔，除保持海外车型的高新配置外，为中国消费者增配8项智能配置，对中国市场和中国消费者的认识可见一斑。设计方面，“流体雕塑”独特外观打破了传统中高级车的中规中矩和保守持重，流畅的轿跑造型符合都市新锐人群对运动型外观的审美；动力方面，第八代索纳塔2.0L发动机的最大功率高达121kW，最大扭矩198N.m，动力输出远远大于同排量的发动机，2.4L发动机同样表现出众，堪称“最强动力”；安全方面，它拥有6安全气囊、双预紧安全带、TPMS胎压监测系统等丰富配置，安全性方面更胜德系车一筹；舒适性方面，全景天窗、智能迎宾灯光控制系统、一键启动、通风座椅、电动腰托一应俱全，充分给予车主尊贵、舒适的感受。
时至今日，第八代索纳塔在中国、美国等众多核心市场的良好表现，已经让其跻身全球最受欢迎的中高级轿车之列，“新一代主流中高级轿车”形象深入人心。这对于一直致力于提升品牌形象、寻求高端突围的北京现代来说，无疑是一个良好的开局。展望未来，北京现代如何在第四季度有更大一番作为？如何在更高品牌区间获得消费者的信赖？相信“后劲”十足的第八代索纳塔将会在不久的将来给出答案。
(新浪汽车) |
