上周，在建厂9周年之际，北京现代发布了“十二五”期间的战略目标，产销量将在2015年由70万辆增至140万辆，中高端产品比例由26%增至50%以上。此外，第四工厂的建设也提上了日程。
冲刺140万辆
在北京现代建厂9周年的庆典上，北汽集团、北京现代董事长徐和谊为北京现代提出了“十二五”期间的战略目标——北京现代将围绕两个“倍增计划”全面开展工作，提升企业核心竞争力：即产销能力和中高端产品结构较之“十一五”末实现全面倍增，到2015年产销量由70万辆增至140万辆，中高端产品比例由26%增至50%以上。
2010年11月，北京现代第三工厂埋下奠基石并破土动工。现在，第三工厂主体工程已经竣工，并将于明年正式投产，为北京现代百万产能完成了关键性一步。其一期年产能将达到30万辆乘用车和20万台发动机，二期最终年生产能力将达到40万辆乘用车和40万台发动机。届时，北京现代也将迈入“百万级别”的车企行列。据了解，总投资65亿元人民币，总占地面积115万平方米的第三工厂，将成为北京现代的“旗舰工厂”，并成为韩国现代27个海外工厂中规模最大、技术最先进的生产基地。
而在第三工厂即将投产的节点，北京现代也透露了一个重要信息：根据北京现代“十二五”期间的“倍增计划”，即将建成的百万产能依然难以支撑2015年140万辆的产销规划，因此第四工厂也将提上建设日程。
全力提升中高端产品比重
在产量迅速提升的同时，北京现代也开始全力调整产品结构。其利用9年时间，实现了产销累计300万辆，这被北京现代归纳为发展的第一阶段。在接下来的第二阶段，北京现代的目标将是塑造一个全新的品牌形象，提升品牌和客户满意度。2011年4月，第八代索纳塔上市，此后连续数月销量超过6000辆。2011年9月，第八代索纳塔月销过万辆，成为北京现代提升中高端产品比重的重要砝码。目前，北京现代中高端车型的比重已经从2008年的20%上升到了35%。
(本文来源：新京报作者：朱艳莹) |
