宝马计划将德国本土与海外的产量比例调整到50∶50,2002年时这一比例为70∶30。
据外电报道,宝马生产总监Frank-PeterArndt声称,公司将减少对德国本土的生产依赖,产能将向中国、美国等地转移。
Arndt指出宝马正不断降低德国产出占总体生产的比重。当前德国本土产量占据宝马总产量的58%,较2002年的70%明显下降。Arndt透露:“从中期看,根据我们在中国及美国的计划,(德国本土/海外)产量比例将调整为50∶50。”
此前,宝马集团对外宣布,未来在中国的总产能将达到30万辆。今年5月份,宝马集团再次宣布,进一步加大在中国扩产力度,对中国第二工厂的投资项目由起始阶段计划的5.6亿欧元增至10亿欧元,并加快冲压车间、新涂装车间和新工厂周边基础设施的建设,使该工厂尽早具备年产20万辆的产能。按照原计划,该工厂将于2012年投产。
今年,位于辽宁沈阳大东区的华晨宝马第一工厂也将争取达到10万辆规模。这意味着,华晨宝马将在未来3年就拥有30万辆总产能。
中国的豪华车市场正处于井喷期,宝马的竞争对手们也都在加大在中国市场的投资。为了解决产能不足,奥迪利用今年春节五个星期时间进行生产线停产改造,目前年产能已扩大到30万辆。奔驰更是早早抛出2015年在华产销30万辆、国产车型占比70%的计划。
中国市场已经成为各大豪华车企业最大的利润贡献地之一,这是各家产能追高的最大动因。
(第一财经日报) |