今年9月30日，吉林至草市、抚民至靖宇、通化至新开岭高速公路建成通车，连同近期将建成通车的汪清至延吉高速公路，吉林省将顺利实现年初确定的400公里高速公路通车目标。“吉林高速今年实现里程2250公里，到2015年，吉林省将实现县县通高速公路。”省交通运输厅厅长王树森在吉草高速通车仪式上表示。
借力高速>>
沿线农民走上“致富路”
“去年长松高速公路开通后，我们往返长春节省了3个多小时，冬季运送大棚蔬菜不再担心'冻伤'了。”家住松原郊区的陈玉民经营着十几栋大棚蔬菜，每到春节前夕，都要从松原运送蔬菜到长春，由于路上需要两个半小时，寒风之下蔬菜冻伤在所难免。如今，随着长松高速公路通车，长春至松原的行车时间由原来的两个半小时缩短至约1个半小时，陈玉民的这一担忧没有了，从松原运送蔬菜到长春省心多了。
和陈玉民一样，松原、农安等高速公路沿线的居民都借力高速，实现了农产品无缝对接。农安县哈拉海镇的李国华开了一家农产品加工厂，每周往返长春十余次。“以前费时间，路不好，运输成本居高不下”，李国华说，如今工作效率提高了，除去高速公路通行费，运输成本也大约能节省1/3。
据了解，珲乌高速公路长春至松原段是国家高速公路网规划项目，对加快珲乌全线的建设进程具有促进作用，为振兴吉林老工业基地、实现区域经济一体化提供强有力的交通保障，是珲春到乌兰浩特高速公路重要的一段。长松高速公路起点在亚泰大街长春北环口，终点到松原市，途经合隆、开安、农安、王府等地，设计时速100公里/小时，按四车道标准建设。此项目分主线和辅道两部分，主线全长140.6公里，辅道全长85公里，设计预算52.7亿元。
长远目标>>
2015年吉林省实现县县通高速
去年吉林省新增815公里高速公路、今年新增400公里高速公路，这意味着什么？
1996年吉林省首条高速公路通车，到2009年，13年时间通车里程突破1000公里，而去年新增高速公路里程815公里，达过去13年建设成果的80%。
今年吉林省将再增400公里高速公路，日前又有三条高速公路建成通车，年底前汪清至延吉高速公路也将建成通车，届时，将完成吉林省今年新增高速公路400公里的目标，吉林省高速公路通车总里程也将达到2250公里。
近两年，吉林省高速通车里程超过前13年的总和，高速公路里程正在快速增加。省交通运输厅厅长王树森介绍说，吉林高速今年实现里程2250公里，到2015年，吉林省将实现县县通高速公路，对外连接形成一个高速网络。
另外，营松高速靖宇至松江河段计划于2013年10月竣工，届时，长春至长白山行车走这条高速仅需3小时，是通往长白山最近的一条旅游路。
深远影响>>
促进吉林省经济快速扩张
记者从省交通运输厅了解到，高速公路的快速发展，对统筹推进“三化”、实施“三动”战略，推进吉林省经济快速发展，振兴东北老工业基地具有重要的战略意义。对改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发，特别是旅游资源开发和经济社会协调发展，加快国防建设、提升中朝边境国防应急能力将起到重要作用。
同时，对于改善吉林省投资环境，缩短与发达省份的时空距离，促进区域经济一体化具有十分重要的意义。各高速公路开通后，对沿线地方经济拉动作用也将非常明显。
汪清至延吉高速公路是连接少数民族地区的快速通道，将于年底前开通。它是黑、吉两省省际通道的重要路段，建成通车后，对于打造延边州“一小时交通圈”，推进民族地区经济社会发展，促进延龙图一体化和巩固边防具有重要意义。
(城市晚报) |
