中国铝业重庆分公司575主平窿贯通纪实

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-12-14 9:52:27  兰格钢铁
    10月31日14时15分,随着一声炮响,中国铝业重庆分公司575主平窿全线贯通。这条全长8.5公里的平窿,创下国内地下铝土矿山最长的运矿平窿纪录。然而,在它的背后,却演绎着业主、总包、监理和施工方不畏艰辛、勇克难关的故事……

    “硬汉”形象

    一条巷道工程,遇到了溶洞、暗河、断层、煤层、破碎带、瓦斯带、高地热和不明可燃气体等复杂地质条件。这在国内铝行业巷道掘进中,绝无仅有。

    575主平窿是国内开采的最大地下铝土矿山——中国铝业重庆分公司165万吨/年采矿工程中的运矿平窿。巷道全长8.5公里,净断面12.08m2,设计双轨道运行。该项目由长沙有色冶金设计院总包,中铁十四局、温州建峰、温州通业施工,于2007年3月18日正式开工。

    在施工前,由于在铝行业从未施工过如此长的运矿平窿,他们做好了啃“硬骨头”的准备。针对地质条件复杂,施工作业面多,施工组织及控制难度大等特点,他们要求项目合理组织,建立高效运转的管理体系,建立完善的技术管理体系,确保方案的可实施性、可控性;要求强化现场管理,建立安全风险管理制度,积极有组织开展预案演练,确保工程安全运行。

    然而,由于地处喀斯特地貌区,在掘进过程中极易遇到地下暗河、溶洞等不良地质。据统计,自施工建设以来,共出现涌水、涌泥、塌陷、地鼓等30余次,绕道4次,穿越瓦斯带1000余米,岩爆带1200余米。

    据施工人员回忆,“在2906m处,突然发生一次涌泥,一台梭式矿车被冲出90多米外,泥夹石冲出200多米……”,所幸的是,措施得当、监测严密,未发生人员伤亡。

    复杂的地质条件,并没有吓倒建设者,反倒是坚定了他们攻克难关的信念。

    为此,他们先后12次召开专家专题会议,邀请多名国家和行业知名水文地质、水利工程、井项建设、采矿工程专家现场指导工作,研讨对策,制定解决方案。通过采用素砼、锚喷、锚网喷、钢筋混凝土、钢拱架、导管注浆等多种支护形式,攻克了一道又一道难关。

    “蚂蚁”精神

    为共同抓好项目进度、质量、安全及现场文明施工管理工作,业主、总包、监理和施工方各司其职、各负其责,强调分工明确、相互配合,用“蚂蚁搬家”精神,共同完成掘进任务。

    巷道净断面仅有12.08m2,这意味着在掘进过程中不能使用大型挖掘机,大大降低了施工效率和速度。为确保巷道早日贯通,在施工过程中,建设者们牺牲休息时间,放弃节假日,实行24小时倒班制度,不间断作业。当遇到不良地质和施工困扰时,他们承受巨大风险和压力,昼夜不眠,查原因、找问题、定措施,力求尽快解决问题。他们通过不断优化各方面资源,形成一套完整的综合管理机构,提高办事效率;在施工技术上,整合自身专家资源,并积极与科研院校专家进行接触,为工程建设提供强大的技术支持;在施工安全上,强化安全培训教育,将安全地质预报作为重要安全手段,确保施工安全。

    为加快建设进度,开拓新作业面,经“四方”协商一致,决定将575主平窿分3段4个作业面多头共同掘进。于是,在575主平窿5200米处垂直向下挖掘了一口深651米的措施井,然后分头向575主平窿的两端掘进。就这样,仅凭一只容积6立方的吊桶,在主平窿的巷道上,又掘进3.7公里,运送废石量8.8万多方。其中一段于2010年9月5日率先贯通,为575主平窿建设至少缩短了一年的工期。

    “绣花”功夫

    一条距地最深800多米、实行3段4个作业面同时施工的巷道工程,安全、质量和技术是其基本保障。要想在这方面突破,就要有刺绣般的好功夫,每一针、每一线必须精准、完美。

    为确保安全和质量,他们编制详细的施工组织设计,制定严格的管理制度和应急预案,派专家长期蹲守现场,指导施工,利用地质雷达、红外探水、TSP超前预报等先进技术,实行先探后掘、短掘短进、边支护边掘进,有效地解决了地质灾害带来的系列影响,由于管理到位、措施得当、防范有效,项目建设至今未发生重大伤亡事故和质量事故。

    “575主平窿采取4个作业门同时作业,最大的技术难点在于651米深井下的联系测量。”一位负责现场测量的技术人员如是说。由于井筒断面小,井内水汽大且只能进行一井定向,这对测量人员提出了更高的要求。如何保证巷道准确贯通成为一个技术难题。

    为此,业主、总包和施工方再一次聚集一起,商讨对策。最后通过联合一家测绘院,结合传统的吊钢丝绳投点和现代科技的激光投点,利用全站仪、大棱镜、弯管镜筒进行反复多次观测,终于将测量误差控制在规范允许范围内,顺利地实现了两条巷道的无缝对接。

    2011年10月31日14时15分,随着一声炮响,他们沸腾了。来之不易的胜利是两个巷道的“无缝”对接;来之不易的是在800多米的地下修建了国内地下铝土矿山最长的运输平窿。

    575主平窿的贯通,打破了中国铝业重庆分公司矿石运输瓶颈,保证了矿石安全、便捷、稳定运输,大幅度地降低了运输成本。同时,对中铝公司开发和利用地下铝土矿资源、实现可持续发展具有重要而深远的意义。

    (来源于中铝网)
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