销量同比下降3.4% 广汽上市延至明年一季度

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-12-26 10:10:38  兰格钢铁
    多年来,广汽集团一直谋求在A股上市,但“欲速则不达”,受多方面因素影响,该计划不得不被一再推迟。日前,消息人士透露,广汽集团A股挂牌时间被推迟至明年一季度。广汽最早计划是今年9月上市,本次已是第三次被推迟。

    南都记者了解到,广汽A股上市延迟主要是受审批制约,尽管如此,上市延迟影响到广汽集团整体计划实现,今年以来广汽陷入到销量和利润双双下滑的尴尬之中。

    迟迟未能上市

    今年3月,广汽集团抛出“以换股吸并广汽长丰”实现A股上市方案:广汽集团拟以将发行的A股换取广汽长丰股份,在换股吸并完成后广汽长丰将退市。该方案此后按程序完成了公司流程,包括3月两家公司董事会批准,以及6月份股东大会批准,正式上报证监会进行审批。

    广汽集团原来预计,将在9月底实现A股上市目标,但至今仍未见到证监会批文。

    广汽迟迟未能登陆A股,此前外界有传言称是存在股权争议,实际原因在于其采用独特的吸收合并上市方式。这一方式在国内A股市场尚属首次,监管层有意严格把关,导致至今未拿到批文。

    另一方面,不容忽视的是,从今年5月广汽上报方案开始,国内A股市场即步入下滑通道,至今已跌至2200点以下。在如此低迷形势下,广汽即使强行在A股挂牌,亦难有亮眼表现,数据显示,在H股市场,广汽集团股价过去3个月累计下跌超过17%.

    从2002年8月宣布启动集团整体上市以来,历经多次尝试,广汽集团才在去年8月底实现H股整体上市计划,但A股上市至今运作已超过9年仍迟迟未能成行。

    广汽开始也是计划采用“A+H”股同时IPO方式上市,无奈上市进程一度被2008年全球金融危机打断;2009年,当A股重启新股发行后,广汽再度筹备过会,不料我国会计准则发生变革,广汽无法满足直接IPO要求。

    在A股IPO梦断之后,广汽选择复杂的介绍形式在H股开始上市道路。去年1月,广汽向港交所递交新上市申请,计划以介绍形式使其H股在港股上市,;8月30日,广汽H股开始正式挂牌买卖。广汽H股整体上市从申请到正式成行,仅用了7个月左右的时间。广汽集团由此成为港交所第一家经由换股方式介绍上市的公司。

    “大广汽”战略受影响

    现在A股整体上市不仅成为广汽集团上下的“心病”,甚至影响到“大广汽”战略实现。

    目前,受影响最大的是广汽长丰。按照计划,广汽长丰将在广汽登陆A股前退市,由于方案未能获批,前者已在等待中陷入“迷茫”。广汽长丰三季报显示,继遭遇上市以来首个亏损中报后,公司三季财务状况继续恶化,前3季度实现归属母公司净利润为-1.02亿元,同比下降162%,对应每股收益-0.2元。由于广汽吸收合并广汽长丰迟迟未获批,广汽长丰旗下猎豹品牌首款轿车产品欧酷曼的上市时间被一再推迟。

    广汽集团两次上市都不涉及融资,尽管如此,广汽仍执着推动整体上市,其背后原因在于希望站在资本运作层面加速企业发展;由于A股上市迟迟未能成行,广汽不仅未能实现加速发展目标,还面临被北汽等竞争对手不断拉开差距的尴尬。

    广汽集团(02238,HK)公布的前三季度业绩显示,公司前三季度净利润为26.03亿元,较上年同期下滑21.6%.2011年前三季度,广汽集团总销量接近52万辆,同比下降3.4%左右,低于行业整体增速。

    广汽的销量虽然仍排在第六位,但差距正在被拉大。今年前11个月,广汽销量为65.06万辆,而排名第五的北汽却达到138.98万辆,排名第一的上汽销量则达到364.16万辆。广汽一直期望打入第一阵营,事实却离它们越来越远。

    三年前,广汽启动“大广汽”战略,但迄今为止收效甚微,广汽乘用车今年只卖出1.8万辆,广汽菲亚特明年才投产,广汽吉奥尚在整合中。广汽旗下两大合资企业广汽本田和广汽丰田亦表现不佳。数据显示,今年前三季度,广汽本田和广汽丰田销量分别下滑11.7%和3.6%至约25万辆和20万辆,低于行业平均5%的增速。

    (本文来源:南方都市报)
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