近日，全国著名的将军之乡湖南平江，天气多云，气温宜人。上午11时正，号称“通平高速公路第一桥”的汨罗江特大桥建设工地，随着五彩缤纷的礼花齐声绽放，由架桥机吊装的最后一片40米T梁准确稳当地安装完毕，预示着这座施工9个半月的特大桥全幅安全顺利贯通。通平高速公路总监唐承铁，通平公司副经理何杰，平江县通平高速公路建设协调指挥部副指挥长刘贤才，通平公司有关部门、通平高速公路第3监理处等单位和部门的领导见证了贯通。
由湖南省建筑工程集团总公司通平高速公路第10合同段承建的汨罗江特大桥，位于平江县三阳乡上坪村，起止桩号为K56+295～K57+300，采用分离的上、下行两座桥，桥长1077.06米，河面宽280米，36个水中墩，最深桩基础30米。桥梁上部结构为(5×30+4×30×5)引桥T梁+(4×40×2)主桥T梁，全桥共8联，每幅桥采用单箱单室箱型断面。下部构造桥墩为薄壁墩、柱式墩、桩基础，跨河主桥桩基25号～30号墩，全幅单排设计为6根φ1.8米钻孔灌注桩，设计桩长为42米。
特大桥于2010年3月22日开始挖桩施工，由于受自然条件限制，主桥连续钢构采用挂篮悬浇逐段施工、引桥T梁采用预制吊装法施工，给施工增加了难度。作为通平高速公路全线唯一的特大桥和桥梁最大的控制性工程，从项目建设管理单位湖南省通平高速公路建设开发有限公司和湖南省通平高速公路总监办公室，到项目部主管单位湖南省建工集团，都十分重视该桥的施工，以确保工程质量、进度、安全和技术创新。通平公司、总监办和施工单位项目部就施工的最佳方案，多次进行讨论研究。在施工过程中，通平公司、总监办将该桥施工作为重点指导监管工程进行技术交底，监理单位派出专职桥梁工程师进行现场旁站监理，项目部更是作为全合同段的重中之重，集中人力、物力、财力优势，艰苦奋战，攻坚克难，确保了工程的安全顺利施工，创造了不少可圈可点的亮点。
唐承铁总监要求施工单位迅速做好桥梁两侧的防护网和桥面梁板间隙的安全防护措施，立好安全警示标志标牌，防止坠落事故发生。
项目部经理何飞跃表示，有关安全防护措施已安排人员正在落实。项目部将严格按照通平高速“精心精细精致，创新创意创优”的建设理念，优质、安全地做好桥梁的后续工程。 |
