图：大韩航空的货机在装卸货物。
一直想探寻大韩航空有限公司(KoreanAirLinesCo.Ltd)货运连续6年保持世界第一的奥秘，直到我们走进了大韩航空仁川机场第一货运站。
货运站的受访者中，我们首先见到了身材魁梧、外表俊朗的大韩航空仁川机场货运站副总经理朴永圭。得知来意，他三言两语就概括了大韩航空货运的成功秘诀：庞大的网络、尖端的设备和雄厚的人才积累。显然，这样的回答不够“解渴”。我们穿上安全防护服，跟随着工作人员的脚步，一步步细细领会个中含义。
据介绍，大韩航空总共拥有24架全货机，全部是经典的波音747-400F，全年运输量的75%由全货机执行，其他由126架飞机腹舱完成，目前已经通达全世界26个国家的42个城市，货运收入占到了大韩航空全部收入的30%-33%。大韩航空在仁川机场有两个货运站，我们的所在地是第一货运站，是世界上由单一航空公司独资所有的货运航站中规模最大的一座，年吞吐能力可达135万吨。大韩航空第一、第二货运站能够同时执行16架波音747货机的装卸任务。
走进货运站大门，在一派繁忙的货物装卸景象中，我们更多的是看到机器在动，货运站的现代化程度让人叹为观止。从货物的到达、称重、检查、打包、存储到转运、上机的全部流程都实现了自动化。X射线装置、23台闭路电视、爆炸物检测设备能确保货物的安全无隐患。包括ETV(自动升降车)在内的全自动输送设备以及CCS(货物紧致系统)，让货物从被卸下运输车辆开始，直到被转移到登机之前的存放区，全程由自动化系统控制，并且实现了全程管理跟踪。整座航站有单位存储空间1048个、卡车装卸柜台70个、工作柜台80个，货物处理能力相当强大。
大韩航空更具竞争力的货运实力则是对特殊货物运输的处理能力。沿着货运站横向空间走下去，一个个特殊的存储设备逐渐进入视线：有带衣服架子的集装箱，“这是专门运送高级服装的。”有两间教室那么大的冷库，“对于存放冷鲜食品最有效。”据介绍，这里不仅有冷藏库，还有暖库、贵重物品存放箱，甚至有可以严格控制温度、湿度的调节箱，对于运送高要求的医疗药品最适用。
“有了金刚钻，敢揽瓷器活。”从危险品到鲜活海产品，从敏感货物到大型动物，从直升机到F1赛车。他们可以毫不犹豫地说：“别的航空公司运不了的东西，我们都能运。”
大韩航空货运的成功，还取决于实力雄厚的员工。比如，有6位能力出众的职员，他们通过轮班，实现了货物的24小时监督、监控。如果飞机出现迟到3小时的情况，他们就会通过发短信息和电子邮件告知货主，细节很到位。
去年以来，市场需求的低迷让大韩货运的“成绩单”不是很理想，可是如大韩航空一贯的战略思维一样，他们坚定地选择引进新的机型，开拓新的市场。
朴永圭向记者透露，到2018年，大韩航空将逐渐引进12架新机型货机，包括波音747-8F、波音777-F。他们还将把航点延伸到俄罗斯的圣彼得堡、西班牙的萨拉戈萨、中国的成都和秘鲁、巴西等市场。当然，得益于特殊物品运输的高额回报，大韩航空也必将在提升运输特殊物品能力方面下更大的工夫。
(中国民航报) |
