日前韩国汽车行业协会发布了2011年该国汽车产销量及进口量数据。去年韩国汽车总体进口、出口及销量均创新高，但其国内乘用车(含MPV)销量同比略有下跌。
进口量首次超过10万辆
2012年2月3日，韩国汽车进口及分销商协会KAIDA发布了2011年韩国汽车进口数据。全年总计105,037辆进口新车注册，较2010年同比增长16%。不过12月份进口量为7,879辆，较11月份环比下降14.6%。
所有进口车辆中，豪华车品牌占据主导，尤其是宝马和奔驰分居第1、2位。各品牌汽车进口量及所占比例如下：
宝马23,293辆(22.18%)；梅赛德斯-奔驰19,534辆(18.60%)；大众12,436辆(11.84%)；奥迪10,345辆(9.85%)；丰田5,020辆(4.78%)；迷你4,282辆(4.08%)；福特4,184辆(3.98%)；雷克萨斯4,111辆(3.91%)；日产3,802辆(3.62%)；克莱斯勒3,316辆(3.16%)；本田3,153辆(3.00%)；标致2,636辆(2.51%)；英菲尼迪2,152辆(2.05%)；沃尔沃1,480辆(1.41%)；路虎1,383辆(1.32%)；保时捷1,301辆(1.24%)；捷豹1,016辆(0.97%)；凯迪拉克752辆(0.72%)；斯巴鲁664辆(0.63%)；宾利102辆(0.10%)；三菱34辆(0.03%)；劳斯莱斯27辆(0.03%)；迈巴赫8辆，(0.01%)；雪铁龙6辆，(0.01%).
最畅销的车型前3位分别是梅赛德斯-奔驰E300，7,019辆；宝马520d，6,211辆；以及宝马528，5,940辆。
按照发动机排量等级划分，2000cc以下排量汽车为44,334辆，占据进口总量的42.2%；2000至3000cc为34,291辆，占据进口总量的32.6%%；3000至4000cc为21,393辆，占据进口总量的20.4%；4000cc以上为5,019辆，占据进口总量的4.7%。
按照系别划分，欧系品牌为77,849辆，占据74.1%；日系品牌为18,936辆，占据18.0%；美系品牌为8,252辆，占据7.9%。
韩国国内车企出口及国内销量、产量数据
根据韩国汽车制造商协会KAMA发布的数据，2011年韩国国内车企现代、起亚、雷诺三星、韩国通用和双龙汽车等在海外及本土市场销量均有所提高。
韩国国内整车企业2011年总产量为4,657,094辆，对比2010年的4,271,741辆，同比增长9.0%。其中乘用车为4,221,617辆，较2010年的3,866,206辆同比增长9.2%；客车从137,521辆同比增长5.7%至145,300辆；卡车从254,689辆同比增长8.4%至276,156辆；SPV车型从13,325辆同比增长5.2%至14,021辆。
韩国国内市场销量虽然在下半年呈现滑落趋势，但最终仍保持全年总量增长，不过乘用车销量略有下跌。韩国国内整车企业2011年在本土市场总销量为1,474,637辆，对比2010年的1,465,426辆，同比增长0.6%。其中乘用车为1,211,284辆，较2010年的1,217,764辆同比下降0.5%；客车从70,261辆同比增长2.7%至72,189辆；卡车从165,291辆同比增长7.9%至178,402辆；SPV车型从12,110辆同比增长5.4%至12,762辆。
整体出口量则继续大幅增长。韩国国内整车企业2011年在海外市场出口销量为3,151,708辆，对比2010年的2,772,107辆，同比增长13.7%。其中乘用车为2,980,659辆，较2010年的2,610,949辆同比增长14.2%；客车从68,010辆同比增长5.6%至71,795辆；卡车从89,234辆同比增长8.5%至96,808辆；SPV车型从3,914辆同比下跌37.5%至2,446辆。 |
