备受市民关注的哈大客运专线又有最新进展，昨日记者从大连火车站北站建设指挥部了解到，今年7月15日，高铁哈大客运专线将正式开通，与之配套的大连北站建设工程目前正在加紧建设之中。
日前，记者来到大连北站建设工地发现，北站站房的主体工程已经竣工，站房东西两侧的无柱雨棚也搭建完成，雨棚钢结构呈现特有的波浪形状，每侧5个拱形钢架涵盖2座站台，几名工人正在加紧铺设铁路线。
记者从北站建设指挥部了解到，北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨线高架候车室组成，站房建筑面积6.85万平方米，风雨棚面积为7.4万平方米，站台面积为6.3万平方米，站房最高集聚人数为7500人。截至目前，南北站房、落客平台、出站通廊、高架候车室的主体结构工程均已完工，屋面工程完成70%，内、外装修各完成30%。
指挥部副总指挥强典明介绍，根据铁道部最新指示精神，哈大客运专线将于7月15日正式开通。届时，大连北站将会正式投入使用。
观察北站站房采用地热供暖
据了解，新火车站的面积相当于老火车站的3倍，那么新车站到底有了哪些新的便民措施和变化？记者跟随北站站房项目部技术员赵铭一起走进站房。
在地下出站层记者看到，从南站房至站房内，有一条东西走向的地下通道连接，“这个通道是南站房的出站通道”，赵铭介绍道。经过地下通道至站房中间，连接一条南北走向的通廊，赵铭说，这条通廊连接南北广场和南北站房，在通廊东西两侧各设有8个通道口，每个通道口有一部上至站台层的自动扶梯。而在通道中间位置，分布着8部直梯连接站台层和出站层。
在站台层与高架层之间也有16个通道相连，通道内同样设有自动扶梯和直梯，赵铭说，旅客可以通过自动扶梯和直梯上下站台。在北站房的出站层和站台层各设有一个售票大厅。大厅内共设有7个售票窗口，记者发现，第7个窗口比其它窗口高度要低。“这是专供残疾人购票的。”赵铭解释说。
此外，北站站房的站台层和高架候车层均采用地热供暖，将站房内供热效果达到最佳。
北站站房由南北站房、地下出站通廊和跨线高架候车室组成，采用南北地上进站，高架候车，地下出站的功能格局。站房横跨铁路线长度为292米，顺铁路线宽度为168米，建筑总高度为33米，站房建筑面积6.85万平方米，风雨棚面积为7.4万平方米，站台面积为6.3万平方米，站房最高集聚人数为7500人。 |
